U463.851 TB663
国家科委1995年新产品试制计划
以MH状态方程为依据,分别对采用CFC12和HFC134a制冷剂的SC6330型汽车空调装置的制冷系统进行了模拟计算和对比实验。试验结果表明,在实验研究范围内,装置不做大的改动情况下,用HFC134a替代CFC12是可行的;系统在HFC134a的充液量为593g时为最佳值,能效比达1.818,较CFC12额客充液量770g时提高19.8%;实验结果与理论计算基本一致,可供工程计算设计参考。
黄忠 刘宪英.汽车用空调装置中制冷系统的模拟计算及试验研究[J].土木与环境工程学报(中英文),1997,19(3):7-15.[J]. JOURNAL OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING,1997,19(3):7-15.10.11835/j. issn.1674-4764.1997.03.002