特大断面隧道施工方法试验研究
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U451.5

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Experimental Study on Construction Method of Super-Large Section Tunnel
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    特大断面公路隧道由于跨度特大和扁平,加上施工期间诸多工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,其受力条件极为复杂,在施工过程中,围岩极易发生失稳乃至坍塌。本文利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”,对特大断面隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行了物理模拟,研究了特大断面隧道围岩位移、变形等发展规律,提出了特大断面隧道合理的施工方法。

    Abstract:

    For the super-large section tunnel due to its super large span and flatness,together with the effect of various processes and excitation of surrounding rock during construction,the mechanical behavior of super-large section tunnel is quite complicated.Making use of the "CTSSSRH",the physical analogue for simulating the construction dynamic process of super-large section tunnel in different construction methods is experimented.The rule of surrounding rock displacement and strain development is studied and the reasonable construction method is put forward.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

吴梦军,黄伦海,刘新荣.特大断面隧道施工方法试验研究[J].土木与环境工程学报(中英文),2005,27(5):57-60. WU Meng-jun~,HUANG Lun-hai~,LIU Xin-rong~. Experimental Study on Construction Method of Super-Large Section Tunnel[J]. JOURNAL OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING,2005,27(5):57-60.10.11835/j. issn.1674-4764.2005.05.014

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  • 最后修改日期:2005-06-20
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