摘要:双排桩在复杂环境条件深基坑工程中具有广泛的应用前景,针对双排桩复杂的承载性状与力学性态,基于相似材料模型试验原理,构建深基坑工程双排桩室内试验模型,对桩间土、桩侧被动区、桩端土体以及复合加固等5种加固工况下双排桩的承载特性进行分析研究。研究表明,当采取桩间土与被动区土体复合加固措施时,前排桩最大正、负弯矩相对于未采取加固措施时分别降低了66.9%和55.3%,后排桩桩身最大正负弯矩分别降低了98.3%和56.0%,而桩顶水平位移降低约77.3%,其加固效果十分显著。桩间土、桩侧被动区以及桩端土加固均可有效提高双排桩的承载性能,但以桩间土加固效果为最好。主要原因在于桩间土加固可显著提高桩间土的变形模量,从而增强桩土复合承载体截面整体抗弯刚度,从而提高双排桩的承载能力。