1.长沙理工大学 交通运输工程学院;2.中国铁路南宁局集团有限公司
U416.1
国家自然科学基金(51978085)、中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020G036, K2019G045)资助.
1.School of Traffic and Transport Engineering,Changsha University of Science and Technology;2.China Railway Nanning Group Co,Ltd
National Natural Science Foundation of China (No. 51978085); Research and Development Project of China National Railway Group Co., Ltd (Grant No. K2020G036, K2019G045)