摘要
在城市建设中,基坑工程的安全性和经济性至关重要。由于传统的基坑围护结构设计方法通常依赖保守策略并主要关注强度控制,导致其在精确控制变形方面效率低下,无法满足现代城市建设的复杂需求。为解决这些问题,提出一种新的逆向设计多目标优化模型,该模型融合了变形控制与经济性,旨在提高基坑围护结构设计的效率和经济效益。该模型包含一个双边耦合的基坑围护变形计算模型、一个整合变形控制和成本优化的多目标框架、一个基于元启发式算法的求解策略。与四种元启发式算法的比较和结合实际工程案例的深入分析表明,该方法不仅能实现基坑围护结构的精确变形控制,同时优化了成本效益,特别是半经验半随机的启发式算法在处理复杂优化问题时表现出的更高效率和广泛适用性。
作为高层建筑和地下空间开发的先导工程,基坑工程在城市建设中的安全性十分重要,地铁车站开挖围护结构的造价占总造价的40%以上,因此,基坑工程的安全性和经济性受到了广泛关注。作为基坑工程的核心内容,基坑围护结构的优化设计方法研究受到高度关注。传统的基坑围护结构设计往往依赖经验和简化的计算模型,设计原则往往仅考虑强度控制,当前,城市基坑对工程的变形控制提出了更高的设计要
当前,基坑围护结构设计仍以强度控制为主,通过保守设计粗略控制变形。若在设计阶段降低保守设计的程度,在无具体理论和指导方法的情况下,容易造成施工期间变形超限,反而需要在施工过程中进行加固。根据现场监测数据,Xu
大部分基坑工程的围护结构都处于非对称受荷状态,大量研究表明,非对称受荷情况下基坑围护结构会相互作用,发生推回变
运筹优化领域常采用元启发式算法求解复杂岩土优化问
笔者提出一种基坑双边耦合变形控制和经济性优化的基坑围护结构逆向设计多目标优化模型,模型总结分析了基坑围护结构的变形控制准则,引入基坑围护结构受力变形计算理论,采用元启发式算法求解该优化模型。分析所提出算法模型的有效性,对比不同算法的适用性,并依托具体工程案例进行具体分析。
逆向设计方法的核心包括3点:基坑围护双边耦合变形计算模型、同时考虑变形控制和经济性的多目标优化模型、元启发式优化模型搜索和求解算法。算法从预期的工程效果出发,反向推导出最优设计参数,以满足工程稳定性和安全性等多方面要求。
双边耦合变形计算模型主要是将影响基坑工程安全性和经济性的设计参数转化为围护结构的受力变形规律。目前,基坑围护结构受力变形预测主要采用理论计算、经验类比和有限元法等方法。然而,规范中的理论预测方法通常只能实现单边变形预测,而准确的结果需要耦合两侧变形。
考虑到实际工程施工中关注最不利条件的受力变形情况,选用2D截面受力变形计算方法,基于能量原理和非线性土压力模型,通过弹性力学的最小势能原理分析计算出基坑围护结构的受力变形特

图1 基坑围护结构2D计算截面示意图
Fig. 1 Schematic diagram of 2D calculation section of foundation pit retaining structure
在基坑工程中,基坑围护结构的变形受到工程环境固定参数和设计可变参数的共同影响。工程环境参数包括地层物理力学特性、地下水状况、基坑两侧超载差异、坑底荷载差异及附近交通动载等,这些参数在设计施工过程中通常不变,需通过前期调研准确确定,而设计可变参数如挡土墙的尺寸、支撑数量及间距、支撑截面参数等,由设计者根据工程需要在合理范围内确定。在可变参数合理范围内,笔者旨在探索通过优化模型和求解算法平衡变形控制与经济优化的设计方案。整理2D计算模型所需参数,并给出相应的取值范围,如
参数类型 | 参数名称 | 参数符号 | 单位 | 取值范围 |
---|---|---|---|---|
环境参数 | 地层数量 | ms | / | / |
土层的重度 | [λ{di}] |
[kN/ | / | |
土层的饱和重度 | [λsi}] |
[kN/ | / | |
土层的内摩擦角 | [Φi] | [(°)] | / | |
土层的黏聚力 | [ci] | [kPa] | / | |
土层的厚度 | [Ti] | [dm] | / | |
左侧围护桩的超载 | overloadl | kPa | / | |
右侧围护桩的超载 | overloadr | kPa | / | |
左侧开挖底部超载 | reinforcementl | kPa | / | |
右侧开挖底部超载 | reinforcementr | kPa | / | |
左侧开挖深度 | Hl | dm | / | |
右侧开挖深度 | Hr | dm | / | |
基坑宽度 | B | dm | / | |
计算截面的计算厚度 | dm | / | ||
设计参数 | 左侧围护墙的弹性模量 | El | GPa | |
右侧围护墙的弹性模量 | Er | GPa | ||
左侧围护墙设计长度 | Ll | dm | ||
右侧围护墙设计长度 | Lr | dm | ||
左侧围护墙设计厚度 | hl | dm | ||
右侧围护墙设计厚度 | hr | dm | ||
水平支撑垂直间距 | Sv | dm | ||
水平支撑数量 | n | / | ||
水平支撑的轴向刚度 | [EAi] | [GN] |
为在后续搜索过程中便于整数化处理,
双边耦合计算模型采用高阶多项式拟合围护墙的挠度函数,如
(1) |
式中:为围护墙的挠度函数;为距离围护墙顶的深度;为多项式中的待定系数。
国际上对于基坑工程设计往往考虑结构的服务极限状态(Service Limit Status, SLS),很少对变形和位移做显式限制。中国也有很多研究通过统计学方法制定了变形控制标
(2) |
(3) |
式中:为最大变形限制值;为桩顶变形限制值;为变形控制的安全系数。
基于变形控制准则,建立围护结构的变形控制方程,优化模型的目标函数和约束条件如式(4)~
(4) |
(5) |
(6) |
式中:在二维模型中为墙体的挠度函数,在有限元模型中为挡土墙上的节点挠度数组;为基坑围护结构距离桩顶的深度。
对于经济优化模型而言,选取一类考虑材料造价的经济鲁棒性计算模
项目 | 方程 | 花费/(USD/ |
---|---|---|
围护墙 | Qw=2(B+D)LihiPw | 330 |
水平支撑 | 33 | |
总价 | Qw+Qs |
(7) |
由于基坑围护结构变形计算模型的非线性,涉及到的变形计算优化模型为非线性模型,传统求解器难以计算精确解,实际应用中一般采用元启发式算法搜索可行解。根据算法特点,可大致分为以下几类:纯随机搜索算法(暴力搜索、遗传算法等)、梯度搜索算法(粒子群算法、可变邻域搜索等)、半经验半随机算法(模拟退火算法、布谷鸟算法等)。在前期测试多种算法的基础上,为描述研究规律,引入遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法和布谷鸟算法,并分析各类算法的适用性。
遗传算法(Genetic Algorithm,GA)是一种模拟生物进化自然选择机制的优化算法,可用于求解无约束和有约束的非线性优化问题。该算法能够在设计参数的可行取值范围内进行搜索,并根据预定义目标函数的适应度进行迭代,以实现变形计算控制的快速收敛。设计参数通过编码确定各个模式的阶数,采用二进制编码方式构建设计参数组合的个体。遗传算法全面考虑设计参数的所有取值范围,并设置目标适应度函数,使之与围护桩变形与变形控制值的接近程度成正比,适应度函数如
(8) |
式中:为适应度函数;为两侧围护桩的最大水平变形。
粒子群优化算法(PSO)是一种仿生算法,灵感来源于鸟群的觅食行为,其核心思想是将解空间中的每个个体视为鸟群中的一只鸟,每只鸟的位置代表一个可能的解。通过设定合理的目标函数来评估每个个体的性能,以指导粒子群向目标函数值最优的方向进化。在此过程中,粒子的位置和速度不断更新,模拟鸟群觅食的动态过程,从而在解空间中搜索到满足条件的最优解。适应度函数的设定可以参考遗传算法中的做法。PSO算法通过均匀初始化种群来实现全局搜索,其搜索过程主要通过粒子坐标的更新机制来控制,更新公式可表示为
(9) |
(10) |
式中:为编号为的粒子在步时的坐标;为编号为的粒子在步时的速度;为粒子自身惯性的权重;为在步时对应的本身历史最优位置的坐标;为粒子最优位置的考虑权重;为在步时粒子种群全局历史最优位置的坐标;为全局粒子最优位置的考虑权重。
模拟退火算法(SA)受金属加热冷却过程的启发,通过模拟粒子在加热时变为无序状态、冷却时逐渐有序化的物理现象,以实现优化搜索。算法从初始种子出发,在参数的可选取值范围内进行搜索,每次迭代对参数施加随机扰动,并根据适应度函数和温度下降模型决定是否接受新解。初始温度的选取影响迭代次数和解的质量,而温度变化曲线则决定算法是否易陷入局部最优。温度变化方程如
(11) |
布谷鸟搜索算法(CSA)是一种受布谷鸟寄生繁殖行为启发的优化算法。该算法通过模拟布谷鸟在不同鸟巢中产卵的过程,采用Lévy飞行模式进行半随机的位置更新,以寻找最佳解。在算法中,每只布谷鸟代表一个候选解,而鸟巢的质量由目标函数确定。布谷鸟算法的核心在于Lévy飞行模型的实现和鸟巢适应度的评估,其飞行模型可以表示为
(12) |
式中:为第i个布谷鸟在t时刻所在的巢穴位置;为步长缩放因子,一般取;是搜索过程的特征尺度,决定了搜索的步长,是一个概率模型,由
(13) |
逆向设计求解过程是以变形控制为起点,在设计参数中搜索满足基坑围护结构受力和变形要求的合适参数组合,并代入变形计算理论或有限元软件中验证。变形控制优化模型通常会生成多个可行解,应结合经济模型综合评价,以筛选出符合设计要求且具有最高经济效益的方案。具体搜索步骤包括:1)确定计算模型及相关参数;2)确定设计参数的取值范围并初始化搜索种群;3)选择适合的元启发式算法进行搜索;4)将得到的可行解代入经济优化模型,以评估不同方案的经济性。流程框架如

图2 基坑围护结构逆向设计流程图
Fig. 2 Flow chart of reverse design of foundation pit retaining structure
广州白云区综合交通枢纽项目包括一个火车站地下广场和地下广场下的地铁隧道,火车站广场基坑以及地铁基坑一起构成了坑中坑的工程结构,由于外坑的宽度远大于内坑,坑中坑的有限土压力传递效应不明显,对其进行单独分析。基坑宽度为47.9 m,两侧基坑对称开挖至12.39 m,基坑一侧设置土方车辆运输道路,估计坑外超载50 kPa,另一侧无道路或设计超载。地铁基坑两侧10 m外设置有自然放坡,可认为存在一定的自然超载。实际工程设计中,基坑超载一侧围护桩设计长度为16.39 m,另一侧为14.39 m,挡墙厚度为1 m,基坑围护结构设计截面图如

图3 基坑围护结构模型计算示意图
Fig. 3 Foundation pit envelope structure model calculation schematic
工程地质参数及支撑围护结构的设计参数分别列于
序号 | 土层名 | /(kN/ | c/kPa | φ/(°) |
---|---|---|---|---|
(2)6-1 | 粗砂 | 19.0 | 0 | 30 |
(10)5-3 | 微风化页岩 | 25.9 | 300 | 30 |
结构 | EI/(1 | EA/N |
---|---|---|
围护墙 | 3.00 |
3.60×1 |
水平支撑 |
3.60×1 |
参数名称 | 符号 | 单位 | 取值 |
---|---|---|---|
地层数 | ms | 1 | |
各土层的单位土重 | [λdi] |
[kN/ | [26] |
各土层的饱和重度 | [λsi] |
[kN/ | [27] |
各土层的内摩擦角 | [Φi] | [(°)] | [30] |
各土层的黏聚力 | [ci] | [kPa] | [300] |
各土层的厚度 | [Ti] | [dm] | [300] |
基坑左侧挖深 | Hl | dm | 125 |
基坑右侧挖深 | Hr | dm | 125 |
基坑宽度 | B | dm | 479 |
计算截面厚度 | D | dm | 90 |
参数名称 | 符号 | 单位 | 取值 |
---|---|---|---|
左侧围护桩的弹性模量 | El | GPa | |
右侧围护桩的弹性模量 | Er | GPa | |
左侧围护桩的长度 | Ll | dm | |
右侧围护桩的长度 | Lr | dm | |
左侧围护桩的厚度 | hl | dm | |
右侧围护桩的厚度 | hr | dm | hr = hl |
水平支撑的垂直间距 | Sv | dm | |
水平支撑的数量 | n | ||
水平支撑的轴向刚度 | [EAi] | [GN] |

图 4 基坑围护结构现场实测数据与理论算法结果对比图
Fig. 4 Comparison diagram between field measurement data and theoretical algorithm verification
在优化模型中代入相关参数进行设计优化。不论是计算理论还是有限元软件,完成一个计算案例所需时间基本固定,因此,元启发式算法性能差异的关键在于,能否减少搜索次数,以找到满足条件的解。在4种算法中,给定相同的初始状态和初始化种群。种群初始化方法为:左侧围护桩长度按5 dm步长把140~180 dm分为9组;右侧围护桩长度以22 dm步长划分为6组;围护桩厚度以3 dm步长划分为3组;水平支撑数量分别为1、2、3。假设水平支撑的轴向刚度为35,则初始化种群数量为486组。
在启发式算法迭代过程中,需要设置一个目标函数和迭代停止条件。目标函数(
(14) |
(15) |
式中:为第i次迭代的适应度,迭代终止条件可以描述为:在连续5次迭代后,最大适应度函数的变化率小于0.1时停止迭代。将初始化后的种群代入元启发式算法进行迭代,在Windows 10操作系统的软件平台,CPU I7 12700、32 G内存的硬件平台上进行搜索。分析粒子群算法(PSO)、遗传算法(GA)、模拟退火算法(SA)和布谷鸟算法(Cuckoo)的搜索结果,如
序号 | 算法 | 收敛迭代次数 | 适应度函数的最大值 | 计算次数 | 收敛总时间/s | 平均单次计算时间/s |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | PSO | 18 | 14.996 465 | 720 | 19 670.3 | 27.32 |
2 | GA | 9 | 14.958 992 36 | 450 | 12 245.2 | 27.21 |
3 | SA | 7 | 14.997 746 37 | 350 | 9 420.5 | 26.92 |
4 | Cuckoo | 6 | 14.985 229 17 | 240 | 6 485.9 | 27.02 |

图5 不同启发式算法计算适应度结果对比曲线
Fig. 5 Comparison curves of fitness results calculated by different heuristic algorithms
由
分别整理不同水平支撑道数下的最优设计方案,并基于经济学模型计算不同设计方案的经济效益,如
花费/USD | |||||
---|---|---|---|---|---|
165 | 143 | 10 | 1 | [10, 10] | 11 744.7 |
165 | 152 | 7 | 2 | [35, 35] | 10 484.1 |
180 | 150 | 9 | 3 | [10, 10, 10] | 14 543.1 |
提出多目标优化基坑双边耦合变形控制设计建模及求解方法,并分析不同的元启发式算法的适用性,得到以下主要结论:
1)现有经济模型较为简化,未来需要深入研究设计方案与工期、人工成本及机械费用之间的关联,进一步提高模型的精确度和实用性。
2)逆向设计方法框架中的力学计算模型可以替换为有限元、离散元等其他常用的计算模型,增强设计过程算法选择的多样性和鲁棒性。
3)半经验半随机搜索算法能够较好地模拟优化模型中内部的数据关联性,提高搜索效率。其中随机性更强的布谷鸟算法收敛更快,但适应度函数略低于 SA,更适合用于解决当前问题。
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