摘要:土拱效应是桩承式路堤中荷载传递机制中的关键因素。参照前人室内模型试验，采用颗粒流软件PFC2D建立离散元(DEM)数值模型，对桩承式路堤中的接触力分布、主应力偏转、竖向位移和侧向位移等进行深入分析。模拟中，路堤填料和桩间土采用Disk单元模拟，桩和模型箱采用Wall单元模拟，路堤DEM模型采用分层压实法生成；路堤填料细观参数通过建立数值双轴试验进行标定，桩间土细观参数通过建立数值压缩试验进行标定。模拟结果表明：桩承式路堤中土拱由多个不同圆心的半球形拱共同组成，拱的高度约为5(s-a)/6；在该高度内路堤中的主应力发生明显偏转，竖向位移量和侧向位移量较大。