成都客站站房建筑设计简介

doi:10.11835/j.issn.1674-4764.1980.02.008

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成都客站站房建筑设计简介
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                        10.11835/j.issn.1674-4764.1980.02.008
                    
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成都站正式站房兴建地点系在成都站原址进行。解放后铁路交通事业从无到有不断发展,先后相继与成都站街接的有:成(?)、宝成、成昆等铁路干线;即将修建的还有成达线;开往支线的客车也比较多,据77年统计每天始发终到的快慢车20对,通过车2对,通勤车7对。旅客人数大量增加后,原有狭小简易候车棚已远远不能满足使用要求,大量旅客在露天

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.成都客站站房建筑设计简介[J].土木与环境工程学报（中英文）,1980,2(2).[J]. JOURNAL OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING,1980,2(2).10.11835/j. issn.1674-4764.1980.02.008

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