苏通长江大桥建桥后航线规划研究

doi:10.11835/j.issn.1674-4764.2001.05.010

首页 > 过刊浏览>2001年第23卷第5期 >45-49. DOI:10.11835/j.issn.1674-4764.2001.05.010

苏通长江大桥建桥后航线规划研究
DOI:
                        10.11835/j.issn.1674-4764.2001.05.010
                    
作者:
                        
                        
                    
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中图分类号:U442.54
基金项目:江苏省交通厅资助项目 (2 0 0 0 - 0 5 )

Study on the Ship Navigation Process after Construction of the Yangtze River Bridge in Sutong City

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摘要:

通过建立水流和船舶运动基本方程，与实船静水操纵性能试验比较，船舶操纵性指数与实测基本一致。苏通长江公路大桥的修建将改变原河段船舶航线。本文论述了运用该数学模型重新规划航线，并比较了建桥前后操纵参数的变化，以保障建桥后船舶安全航行。

Abstract:

In this paper, the equations of ship and current motion model are established. The calculation of the ship manipulative capability parameter is consistent with the measured in static stream. Through the ship motion model, the layout of the navigation route and the change of the ship manipulative capability parameter due to the Yangtze River Bridge in Sutong City are studied.

参考文献

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引用本文

陈明栋杨胜发等.苏通长江大桥建桥后航线规划研究[J].土木与环境工程学报（中英文）,2001,23(5):45-49. CHEN Ming dong, YANG Sheng fa, WEN Cen, XU Guxiang, CHEN Jie. Study on the Ship Navigation Process after Construction of the Yangtze River Bridge in Sutong City[J]. JOURNAL OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING,2001,23(5):45-49.10.11835/j. issn.1674-4764.2001.05.010

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最后修改日期:2001-08-30
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