摘要
三周期极小曲面(triply periodic minimal surface,TPMS)点阵结构因其优异的综合性能受到中外学者的广泛关注。在点阵结构实际应用过程中,常常需要对其进行优化设计以兼顾轻量化与承载性能两方面的要求。目前,对TPMS点阵结构的优化设计主要集中于密度梯度层面,未综合考虑载荷方向对其力学性能的影响。为此,首先研究了TPMS点阵结构的各向异性特征。基于平均场均匀化方法求解了不同类型TPMS点阵结构的等效弹性矩阵,通过Matlab插值计算,绘制了其在三维空间范围内的杨氏模量图。发现不同类型的TPMS点阵结构呈现出不同的各向异性特征,其中W点阵结构在[100]等轴线方向上性能较强,在[111]等斜向对角方向上性能较弱,而P点阵结构则刚好相反。根据TPMS点阵结构的各向异性,同时考虑主应力方向以及相对密度分布对其性能的影响,提出了TPMS点阵结构的密度梯度杂交优化设计方法。以悬臂梁模型为基础,基于载荷边界条件对其进行拓扑优化设计,并将拓扑优化密度云映射为点阵结构的相对密度分布,从而实现密度梯度设计。根据TPMS点阵结构的各向异性特征以及单元主应力方向分别选择W和P点阵单胞填充悬臂梁,使主应力方向位于点阵结构性能较强的方向,避免点阵结构在性能薄弱的方向承受较大的应力。将不同类型的TPMS点阵单元合理分布后,利用激活函数将它们进行杂交连接,实现结构梯度设计。综合相对密度分布和单元结构分布,生成密度梯度杂交点阵结构。采用有限元仿真方法对比分析优化设计前后点阵结构的承载性能,结果表明密度梯度W和P点阵结构的刚度与对应的均质点阵结构相比都有明显提高,而由W和P两种点阵单胞组成的密度梯度杂交点阵结构刚度最大,比密度梯度W和P点阵结构分别提高4.63%和33.63%。该结果表明在密度优化的基础上,根据承载时单元主应力方向将不同类型的点阵结构进行合理分布以及混合杂交设计能够进一步提高结构的整体刚度。建立的TPMS点阵结构密度梯度杂交优化方法为其在轻量化设计等方面的应用提供了一定的指导。
在航空航天、汽车船舶等领域,装备或结构的轻量化是设计者们需要考虑的重要目标之
在工程实际应用过程中,均质点阵结构往往难以满足结构和功能需求。因此,常需要对点阵结构进行相应的梯度优化设计。张明
点阵结构具有孔隙特征,在空间范围内的材料分布并不均匀,从而在不同方向上的性能存在差异,呈现出一定的各向异
常见的TPMS曲
(1) |
。 | (2) |
式中:参数d可控制曲面的偏置,参数k可控制曲面周期的大小,曲面一个周期的长度为2π/k。
如
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(4) |

图1 点阵结构
Fig. 1 Lattice structures
在设计过程中,通过改变TPMS曲面隐函数表达式中参数k和d的值,调整曲面的周期长度和边界面相对位置,即可改变点阵结构的单胞尺寸和相对密度。W和P点阵结构的相对密度ρ与参数d值的关系如

图2 W和P点阵结构的相对密度ρ与参数的关系
Fig. 2 Relationship between relative density ρ and parameter for W and P lattice structures
两种点阵结构的杂交设计是将两种不同类型的点阵结构平滑过渡连接,也称为结构梯度设计,可通过以下函数来实
。 | (5) |
式中:α(x,y,z)属于一种激活函数,它的函数曲线如
。 | (6) |

图3 λ取不同值时函数α(x,y,z)的曲线图
Fig. 3 Curves of α(x,y,z) function with different values of parameter λ
Weissmann
(7) |
式中:σx、σy、σz分别为x、y、z方向的正应力;εx、εy、εz分别为x、y、z方向的正应变;τxy、τyz、τzx分别为xy平面、yz平面和zx平面内的切应力;γxy、γyz、γxy分别为xy平面、yz平面和zx平面内的切应变;C为点阵结构的弹性矩阵,是一个6×6的对称矩阵,即Cij=Cji,包含21个未知参数。由于点阵结构是一种正交各向异性材料,独立未知参数可进一步减少至9个,即
。 | (8) |
由
为求得C11、C21、C44这3个独立参数的值,可分别在2种不同的载荷状态下,对点阵结构进行2次有限元仿真计算。首先令,使x方向的应变分量为0.1,其他方向的应变分量保持为0,进行仿真分析后导出正应力σx和σy的值,代入
点阵结构 | |||
---|---|---|---|
W | 31.184 | 9.215 | 7.884 |
P | 27.284 | 12.998 | 10.101 |
点阵结构的各向异性可通过的值来评

图4 W和P点阵结构的三维杨氏模量图及其在xy平面内的二维杨氏模量图
Fig. 4 Three dimensional Young’s modulus diagrams and xy plane 2D Young’s modulus diagrams of W and P lattice structures
由
点阵结构是一种各向异性结构,其在空间范围内各个方向上的力学性能存在较大差异。在受载过程中,点阵结构性能薄弱的方向容易发生破坏失效从而影响整体结构的承载能力。因此,为提升点阵结构的承载性能,在密度优化的基础上,还应充分考虑其各向异性行为。由第2节的分析可知,W结构和P结构具有互补的各向异性特征,故在设计过程中,可根据主应力方向将这2种点阵结构进行杂交组合,从而减小单一类型点阵结构各向异性造成的影响。
本节将以悬臂梁模型为基础进行点阵填充以及刚度优化设计。设计思路如下:首先对悬臂梁结构进行拓扑优化设计,得到优化后的密度分布云图,并将其映射为点阵结构的相对密度分布;求解悬臂梁模型每个单元的主应力方向,根据主应力方向的变化分别选择W和P结构填充悬臂梁模型,并将它们进行过渡连接。通过密度优化分配和2种点阵结构的杂交组合,最后设计得到密度梯度和结构梯度的复合型梯度点阵结构,以优化整体结构的承载性能。
悬臂梁模型如

图5 悬臂梁模型
Fig. 5 Cantilever beam model
在Abaqus软件中构建悬臂梁模型,将其划分为单元尺寸4 mm的六面体网格,并施加边界及载荷条件,建立有限元模型如

图6 悬臂梁有限元模型和应力云图
Fig. 6 Finite element model and stress nephogram of the cantilever beam
根据静力分析结果对悬臂梁结构进行拓扑优化设计。拓扑优化算法设置为固体各向同性材料惩罚(solid isotropic material with penalization,SIMP
;
(9) |
式中:f(ρ,U)代表应变能;K(ρ)为整体刚度矩阵;U为位移;F为外作用力;

图7 拓扑优化后悬臂梁的应力云图和密度云图
Fig. 7 Stress nephogram and density contour of the topology optimized cantilever beam
根据悬臂梁的密度云图,将悬臂梁模型每个单元的相对密度映射为点阵单胞的相对密度。首先,从Abaqus中导出悬臂梁模型每个节点的相对密度值,然后进行线性插值计算求出悬臂梁模型在其整个设计范围内的相对密度函数ρ(x,y,z),并将该函数设为TPMS点阵结构的相对密度函数。由1.1节可知,W和P结构的相对密度与参数d的关系分别为d=3.545ρ和d=1.874ρ。根据d与ρ之间的函数关系,可求得d。最后,将d(x,y,z)代入W和P结构的隐函数表达式中,生成密度梯度W(Graded-W)和密度梯度P(Graded-P)点阵结构如

图8 密度梯度点阵结构
Fig. 8 Graded lattice structures
图中,Graded-W和Graded-P结构均由13×6个点阵单胞组成,每个单胞的相对密度分别对应于图中悬臂梁模型每个单元的相对密度,并且结构的整体相对密度为40%,与拓扑优化设定的条件一致。
上述设计过程只是基于拓扑优化密度云对点阵结构的相对密度进行了优化分配,未考虑点阵结构的各向异性行为对其承载能力的影响。由于悬臂梁处于平面应力状态,因此,需要考虑点阵结构在平面内的各向异性。由第2节可知,在平面范围内,W结构在[0°,30°)∪(60°,90°]方向上的力学性能较强,在[30°,60°]方向上性能较弱,而P结构则刚好相反。因此,在悬臂梁承载模型中,若某单元的主应力方向位于[30°,60°]时,则该单元中填充P结构更合适,而当主应力方向在[0°,30°)或(60°,90°]时,选择W结构更理想。
为求得悬臂梁单元的主应力,先从有限元分析结果中导出每个单元体的正应力σx、σy、σz和切应力τxy、τyz、τzx,在该平面应力状态下,σy、σz、τyz、τzx的值均为0,从而主应力方向α可由
。 | (10) |
依次求解每一个单元体的主应力,并将主应力方向α位于[0,30°)或(60°,90°]的单元体标记为W,位于[30°,60°]的单元体标记为P,得到W和P结构的分布情况如

图9 W和P结构的分布图
Fig. 9 Distribution of W and P lattice cells
基于主应力方向将W和P结构进行合理分布后,利用1.2节中的方法将2种结构杂交连接,从而组成整体悬臂梁结构。图中W和P结构的杂交分为2个阶段完成,分别为x方向的杂交和y方向的杂交。该结构一共有6层,首先利用S形函数对每一层中的W和P结构进行杂交连接,随后将每一层当作一个整体,再利用S形函数将各相邻层连接,从而完成整体结构设计。从下往上,将每一层依次设为r1、r2、r3、r4、r5、r6。r1、r2和r3的表达式分别为
, | (11) |
, | (12) |
。 | (13) |
第6、5、4层分别与第1、2、3层结构相同,于是,
(14) |
最后,将r1、r2、r3、r4、r5、r6在y方向上进行过渡连接,即可得到杂交点阵结构,其函数表达式可表示为
(15) |
根据上述函数表达式,用Matlab生成由W结构和P结构组成的杂交点阵结构(W-P)如

图10 W-P点阵结构
Fig. 10 The W-P lattice structure
最后,将拓扑优化密度云应用于该杂交结构中,进行密度梯度和结构梯度的复合型优化设计,得到密度梯度杂交点阵结构(Graded-W-P)如

图11 Graded-W-P点阵结构
Fig. 11 The Graded-W-P lattice structure
为验证优化设计方法的有效性,将优化前的相对密度同为40%的均匀点阵结构(Uniform-W,Uniform-P)和优化后的点阵结构Graded-W,Graded-P, Graded-W-P分别在相同的载荷条件下进行有限元仿真,并将它们进行对比分析。
将以上5种结构分别划分为单元类型C3D4的四面体网格,并施加与第3节中悬臂梁结构相同的载荷边界条件进行模拟仿真,得到点阵结构的应力和位移云图分别如

图12 点阵结构的仿真应力云图
Fig. 12 Stress nephograms of the lattice structures

图13 点阵结构的仿真位移云图
Fig. 13 Displacement nephograms of the lattice structures
由
点阵结构 | 最大变形位移/mm | 刚度/(N∙m |
---|---|---|
Uniform-W | 2.36 | 2.11 |
Uniform-P | 3.55 | 1.41 |
Graded-W | 1.78 | 2.81 |
Graded-P | 2.27 | 2.20 |
Graded-W-P | 1.70 | 2.94 |
分析了TPMS点阵结构的各向异性特征,并综合考虑密度变化和主应力方向,对TPMS点阵结构进行了密度梯度杂交优化设计,得到的主要结论如下。
1)TPMS曲面可由隐函数调控,通过调整隐函数表达式中的参数d值,可改变TPMS点阵结构的相对密度分布情况,从而实现复杂形式的密度梯度设计。
2)W和P结构均表现出明显的各向异性。在空间范围内,W结构在[100]等轴线方向上的力学性能较强,在[111]等斜向对角方向上的性能较弱;P结构则是在[111]等斜向对角方向上的力学性能更强,在[100]等轴线方向上的性能较差,与W结构刚好相反。将W和P结构的各向异性在平面范围内对比发现,W结构在[0°,30°)∪(60°,90°]方向上性能强于P结构,而P结构在(30°,60°)方向上的性能强于W结构。
3)基于拓扑优化方法对点阵结构进行变密度优化设计能够明显提升结构的整体刚度。除了密度分布以外,点阵结构的各向异性也会影响其承载性能。在点阵结构设计过程中,应充分考虑其各向异性特征,尽量避免主应力方向位于点阵结构性能薄弱的方向。因此,可基于主应力方向将不同类型的点阵结构进行混合杂交设计,使每个单元的主应力方向与点阵结构性能较强的方向一致,以优化结构的承载性能。
4)以悬臂梁承载模型为案例,在密度优化的基础上,根据主应力方向,将W和P结构进行合理分布和杂交连接。对优化后的结构进行有限元仿真,发现经过密度梯度杂交优化设计后,悬臂梁的刚度比仅由密度梯度W或P结构填充时的刚度分别提高了4.63%和33.63%。
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