长江经济带专题

李强，王琰

2021, 27(1):39-49. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2020.05.004

[摘要](561) [HTML](1037) [PDF 1.62 M](1102)

摘要:
长江经济带是我国重要的内河经济带，多年来粗放型经济的发展形成了“重化工围江”的严峻局面，产业升级迫在眉睫。与此同时，以快速城镇化为表象的城市蔓延问题逐渐显露，城市蔓延使得城市空间迅速扩张，产业空间布局也随之发生变化。在此背景下，城市蔓延能否促进产业升级则是一个值得探究的问题。文章首先利用中心外围理论、集聚经济以及分工合作理论阐释了城市蔓延影响产业升级的内在机理，利用城市夜间灯光数据构建城市蔓延指数，基于长江经济带2004-2013年104个城市面板数据进行了实证分析，研究表明，城市蔓延与长江经济带城市产业升级呈“U”型关系，即短期内城市蔓延显著抑制了长江经济带的产业升级，长期中，在规模经济和分工协作效应的带动下，城市蔓延对长江经济带产业升级具有促进作用。城市蔓延对产业结构合理化的影响先正后负，二者存在倒“U”型关系；城市蔓延对产业结构高级化的影响先负后正，二者存在“U”型关系。产业升级其他表征方法的稳健性检验进一步表明，城市蔓延与产业升级间存在“U”型关系。最后，文章从优化产业布局、提高人力资本质量、技术创新等角度提出促进产业升级的相关政策建议。

2 长江经济带城市绿色技术创新效率及其动力机制研究

黄磊，吴传清

2021, 27(1):50-64. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2020.05.002

[摘要](469) [HTML](909) [PDF 1.70 M](1210)

摘要:
绿色技术创新兼具经济效益、社会效益与生态效益，对实现高质量发展具有重要推动作用。文章基于绿色技术创新的理论机理，采用超效率EBM模型从全国视角测度分析2017年长江经济带110个地级及以上城市绿色技术创新效率空间格局，进一步采用空间杜宾模型SDM探究长江经济带城市绿色技术创新效率的内在驱动机制。结果表明：长江经济带城市绿色技术创新效率领先于全国平均水平，但上中下游地区差异显著，呈右偏“V型”空间格局，下游地区城市绿色技术创新优势突出；经济发展、政府支持、产业结构高级化是直接提升长江经济带城市绿色技术创新能力的主导力量，发挥着绿色创新核心驱动作用；环境规制、外商投资、产业结构高级化、企业效益对长江经济带城市绿色技术创新效率具有较强的空间溢出效应，但城市间绿色创新要素竞争严重。进一步增强长江经济带城市绿色技术创新能力，应加快地区绿色创新协同发展进程，加大政府绿色创新支持力度，优化环境治理模式，推动产业结构绿色高级化，提升企业绿色技术创新积极性。

3 长江经济带科技创新效率和科技创新支撑下的经济发展效率测度分析

李向荣，朱少英，刘东阳

2021, 27(1):65-76. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2020.05.003

[摘要](406) [HTML](682) [PDF 1.70 M](1182)

摘要:
文章以长江经济带的11个省市为研究对象，基于PCA-SE-DEA理论的组合模型，对其科技创新效率进行定量检测，分析影响其发展进程的要素体系，并重点对长江经济带科技创新效率进行收敛检测，分析其影响因素及成因。同时，基于C-D生产函数对科技创新与经济发展因素在长江经济带当中的关联效应进行分析。研究结果显示：长江经济带科技创新效率目前未能达到我国平均水准；位于长江边缘地带的各省市在科技创新效率方面呈现出地区差异性，并且这一差异呈现扩大态势；在影响成因当中，区域产业结构优化升级对长江经济带科技创新效率影响最大，科技投资、科技输出以及科技环境对于地区经济的良好发展尤为关键。因此，长江经济带需要整体调整和规划，构建协调机制，形成流域整体创新创业的良好运作系统，全方位提升科技创新效率。

4 高质量发展视角下长江经济带区域发展模式比较研究——基于多元空间经济模型

黄森 , 呙小明

2020, 26(1):1-18. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.05.001

[摘要](1896) [HTML](895) [PDF 2.03 M](1475)

摘要:
推动长江经济带发展是关系国家发展全局的重大战略，探讨并研究如何在"共抓大保护，不搞大开发"的发展理念下，以长江经济带发展推动经济高质量发展具有重要的理论价值和现实意义。文章基于长江经济带发展特点，在"中心-外围"模型基础上建立修正多元空间经济模型，将长江经济带沿线11省市进行空间数理建模，并运用SBM-undesirable模型进行实证检验，进而系统性分析区域板块化模式和区域经济一体化模式哪种更适合长江经济带高质量发展。研究结果显示：区域板块化发展模式由于存在显著的行政壁垒影响，将导致经济要素在各主体之间流动存在较大难度，最终导致长江经济带发展出现平均化均衡，不利于长江经济带高质量发展，限制地区经济活力；区域经济一体化发展模式将不断削弱长江经济带内部各省市自身行政壁垒影响，改善区域内部贸易互通条件，进而提升经济要素在各省市之间流动的速度，最终促使长江经济带自发形成集聚化均衡，实现整体经济高质量发展；长江经济带优势产业空间集聚化转型存在一门槛值，而区域经济一体化模式将有效降低该门槛值，减少转型发展的投入，提高经济发展效率。

5 长江经济带数字经济空间格局及影响因素

钟业喜 , 毛炜圣

2020, 26(1):19-30. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.05.002

[摘要](1409) [HTML](553) [PDF 3.20 M](1544)

摘要:
发展数字经济对长江经济带落实创新驱动战略、实现经济高质量发展、解决发展不平衡不充分问题具有重要推动作用。文章基于数字经济指数，采用空间计量模型、数理统计分析等方法，探讨了长江经济带数字经济水平空间格局及其影响因素。结果表明：长江经济带数字经济发展水平整体偏低，地理分布差异显著，发展水平由下游向上游递减；数字经济城市等级体系不由经济水平所主导，不完全遵循已有的基于地理空间的等级体系；长江经济带数字经济呈热点区-过渡区-次热点区-冷点区的"驼峰"状空间分异格局，上海、苏州、嘉兴等城市为数字经济热点区；地理加权回归结果显示，信息化水平、城市等级、产业结构显著提高了长江经济带数字经济发展水平，经济水平、人口规模、人力资本作用甚微，意味着经济基础较差的地区也可以依靠提升信息基础设施、推动产业升级发展数字经济以实现经济"换道超车"。据此，提出设立机构，制定政策，促进数字经济壮大；打造基地，培育品牌，提升数字经济实力；深化合作，深入对接，创新数字经济模式等建议。

6 基于偏离-份额法的长江经济带制造业发展类型演变特征与转/承态势分析

刘莉君 , 康佳妮 , 刘友金

2020, 26(1):31-44. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.09.007

[摘要](1148) [HTML](511) [PDF 5.10 M](1550)

摘要:
科学把握长江经济带制造业发展状况以及沿线产业转移与承接态势，对于整体推进长江经济带高质量发展尤为重要。文章通过运用偏离-份额分析法，分别计算出长江经济带9省2市27个制造业细分行业2005-2010年以及2011-2015年的产业结构分量、竞争力分量及偏离分量，对27个制造业细分行业的发展类型进行判别并剖析其演变特征，从而把握沿线省市产业转移与承接态势，并提出相应的对策建议。研究表明：长江经济带下游2省1市制造业产业竞争力出现了不同程度的减弱，尤其是上海与浙江，传统制造业迫切需要产业转移；长江经济带中游4省制造业总体发展态势尚好，应加快实现从制造大省向制造强省的转变，且需要改变一味承接产业的态势，部分竞争力减弱的产业也需要转移；长江经济带上游3省1市制造业的竞争优势相对不足，其中，四川省制造业发展优势最不明显，而重庆、贵州、云南大部分制造业细分行业发展相对较好，成为承接长江经济带下游制造业转移的重要地区。

7 长江经济带工业绿色创新发展效率及其协同效应

黄磊 , 吴传清

2019, 42(3):1-13. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2018.11.003

[摘要](1091) [HTML](601) [PDF 1.45 M](1175)

摘要:
绿色发展和创新发展是适应把握引领经济发展新常态的必然要求，在加快经济高质量发展进程中发挥着重要引领作用。构建绿色创新协同发展的理论分析框架，基于2011-2016年长江经济带省级面板数据，采用全局超效率SBM模型和耦合协调度模型分别测度长江工业绿色发展效率、创新发展效率、绿色创新协同效应。研究表明：长江经济带工业绿色生产能力稳步提升，上中下游地区工业绿色发展效率呈梯度递增格局，沿线11省份在全国整体处于中等水平；长江经济带工业创新发展动能呈"V型"增长态势，沿线11省份在全国总体处于相对靠前水平；长江经济带工业绿色创新发展协同效应显著，技术创新是推动工业绿色创新协同发展主要驱动力。进一步推动长江经济带工业绿色创新协同发展，应大力建设绿色开放创新平台，强化工业绿色技术创新研发，加快绿色创新成果的市场价值转化，发挥各地区工业绿色创新比较优势，构建多元产业生态补偿机制。

8 长江经济带城市制造业集聚的空间外部性:识别与应用

白永亮 , 杨扬

2019, 42(3):14-28. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2018.12.005

[摘要](1106) [HTML](608) [PDF 2.22 M](1109)

摘要:
文章运用双变量莫兰指数研究了长江经济带130个城市制造业集聚的空间外部性。首先，测算了城市的经济发展指数和环境污染指数，以制造业为中心变量运用双变量莫兰指数测算了制造业与城市经济发展指数以及环境污染指数间的空间自相关性，得到了长江经济带上表现出经济外部性和环境外部性的城市；其次，从影响城市特征属性的因素出发，通过城市区位、城市发展定位与规划以及城市科技创新能力等因素分析了城市空间外部性的产生机理；最后，在识别具体城市外部性类型与表现的基础上，从城市政策体系、资源信息、产业结构和生态环境几个方面提出了对城市制造业空间外部性的应用，实现长江经济带城市空间联动效应。

9 长江经济带生态效率时空格局演化及影响因素研究

李强 , 高楠

2018, 24(3):29-37. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.2018.03.003

[摘要](1086) [HTML](756) [PDF 1.21 M](1108)

摘要:
文章基于108个城市2004-2014年市级面板数据测度了长江经济带城市生态效率的时空演变格局，综合而言，长江经济带生态效率水平呈现出波动上升态势，长江流域城市生态效率分化特征明显，湖南、湖北和四川等长江上游城市生态效率较高，长江上、中、下游地区城市生态效率依次递减。对生态效率的影响因素研究表明，科技创新显著地提高了长江经济带的生态效率，经济快速增长降低了城市生态效率，意味着转变经济增长方式、加快科技创新是提高城市生态效率的有效途径。研究还发现，产业结构偏离度有利于提高城市生态效率，而产业升级抑制了城市生态效率的增长，意味着产业升级并不是提高城市生态效率的捷径。

10 长江经济带生态环境治理政策差异与区域政策协同机制的构建

肖芬蓉，王维平

2020, 26(4):27-37. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2020.05.005

[摘要](559) [HTML](917) [PDF 1.65 M](992)

摘要:
长江经济带生态环境治理涉及上中下游多地区利益，任意一方的独立作为无法解决问题，开展协同治理是必由之路。追求长江经济带生态环境治理政策的协同效应有必要梳理府际之间存在的政策差异。文章运用政策文献计量和内容分析方法进行中央政府和长江流域地方政府关于发文时间、发文单位、政策工具的对比分析，总结中央政府与地方政府、地方政府之间关于长江生态环境治理政策的差异，进而探讨长江经济带生态环境治理政策的现实状况及进一步的政策供给。研究发现，长江经济带生态环境治理政策央地总体差异较小，地方政府之间在重视程度、响应速度及政策工具组合等方面存在一定的差异，这种政策差异与中央政府的立场、各地的资源禀赋、地方生态环境问题的严重性、地方政府治理能力等因素有关，具有一定的客观性。因此，政策制定者既要基于具体情境制定差异化的策略和措施，又要通过区域政策协同机制的构建更好地开展生态环境治理。