“一带一路”专题研究

许劲 , 曹阳 , 于全辉

2020, 26(3):1-18. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.05.003

[摘要](1666) [HTML](1466) [PDF 1.73 M](1935)

摘要:
对外承包工程是中国与"一带一路"沿线国家经济合作的主要形式之一，加强沿线国家承包工程的国别环境研究有利于降低风险和提高成功率。文章基于现有研究，新增营商环境因素，指标设计上考虑基础设施承包工程的特点，构建了包含6个环境因素、33个指标的工程承包国别环境综合评价体系，运用熵权法对"一带一路"64个国家的工程承包国别环境进行定量评价，对熵权法结果进行了Spearman检验和对国别环境综合值进行了聚类分析。研究结果表明：基础设施环境和经济环境是"一带一路"沿线工程承包重要的国别选择因素；"一带一路"沿线各国的工程承包环境差异显著，分布很不平衡，东南亚、南亚地区国家环境较好，中东欧和西亚北非区域次之，东亚、中亚和独联体地区较差；根据"一带一路"沿线国家工程承包环境评综合价值的大小，可以划分为四种类型：好、较好、较差和差。研究结论不仅为中国在"一带一路"沿线各国开展工程承包提供了国别选择的经验证据，同时为积极落实我国"走出去"战略以及"一带一路"倡议提供了重要参考。

2 “一带一路”沿线国家互联网基础设施的贸易效应——基于贸易成本和全要素生产率的中介效应分析

赵维 , 邓富华 , 霍伟东

2020, 26(3):19-33. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.12.005

[摘要](1553) [HTML](1165) [PDF 1.63 M](2177)

摘要:
在"一带一路"建设背景下，研究阐释"一带一路"沿线国家互联网基础设施的贸易效应及其作用机制，对于当前中国优化沿线国家的互联网基础设施建设布局，有效激发贸易效应，应对外贸环境的不利冲击，具有重要的现实意义。文章基于贸易成本和全要素生产率的分析视角，构建2007-2017年中国与45个"一带一路"沿线国家的面板数据，运用中介效应模型实证考察"一带一路"沿线国家互联网基础设施的贸易效应。总体检验结果表明，"一带一路"沿线国家互联网基础设施有利于中国与沿线国家的双边贸易往来，且主要通过降低贸易成本而非提高全要素生产率来发挥贸易效应。异质性检验结果表明，无论区分贸易方向还是沿线国家经济发展差异，互联网基础设施都具有明显的贸易效应，其中：贸易成本的中介效应主要发生在沿线发达国家对中国进、出口贸易中；全要素生产率的中介效应主要发生在沿线国家对中国出口贸易以及沿线发展中国家对中国进出口贸易中。新形势下中国参与"一带一路"沿线国家的互联网基础设施建设，要注意合理布局和把握建设力度，既培育贸易增长新动能，也优化进出口贸易结构。

3 孔子学院对中国出口贸易的促进效应——基于“一带一路”沿线国家的实证分析

康继军 , 张梦珂 , 黎静

2019, 25(5):1-17. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.03.001

[摘要](1073) [HTML](1252) [PDF 2.16 M](1195)

摘要:
文章基于中国与"一带一路"沿线60个贸易伙伴国（地区）2012-2016年出口贸易的面板数据，从文化与贸易互动视角，构建了包含5个一级指标和13个二级指标的跨文化传播效果综合评价指标体系，量化评估孔子学院跨文化传播在规模（广度）和效果（深度）方面的差异，建立空间面板杜宾模型研究孔子学院汉语文化推广的时空演进对中国出口贸易的影响。研究发现："一带一路"国家（地区）孔子学院汉语跨文化传播在规模上持续增长，但是在传播效果方面则存在滞后，特别是自主拓展能力和可持续发展能力方面提升迟缓，综合影响力参差不齐，整体汉语推广潜力及文化传播效果有待进一步挖掘和优化；孔子学院跨文化传播对中国在"一带一路"沿线的出口贸易具有较大促进作用，而且，除了对所在国（地区）产生正向影响外，对邻近国家也有显著的正溢出效应。

4 “一带一路”倡议下中国石油进口贸易效率及潜力研究

邓富华 , 冯乾彬 , 田霖

2019, 25(5):18-29. DOI: 10.11835/j.issn.1008-5831.jg.2019.03.002

[摘要](911) [HTML](923) [PDF 1.64 M](1020)

摘要:
当前"逆全球化"思潮涌动，如何在"一带一路"倡议下有效提高石油进口贸易效率及潜力是新时期保障中国能源和经济安全的重要议题。文章利用1998-2016年中国对42个主要石油进口来源国家和地区的跨国面板数据，构建异质性随机前沿模型，有效识别中国石油进口贸易的非效率因素，并测算中国石油进口贸易效率及潜力。研究结果表明：中国石油进口贸易存在一定的效率损失，且中国与不同国家和区域之间的贸易效率呈现差异化特征，其中中国与沙特阿拉伯和蒙俄哈区域的贸易效率最高；石油进口来源地的政府治理和区域性组织OPEC有助于减少中国石油进口贸易效率损失，而区域政策安排如"一带一路"倡议和WTO则会降低贸易效率损失的不确定性。