内燃机缸内气体CFD瞬态分析中动态网格划分技术
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TK402

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同济大学校科研和教改项目


Techniques of Dynamic Mesh in the CFD Transient Analysis of an Engine
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    摘要:

    文中深入分析了在发动机CFD瞬态分析中的4类动态网格划分技术:弹性平滑方法、动态层方法、局部重划方法和ALE方法.在此基础上,研究分析了发动机CFD瞬态分析中动态网格划分技术的改进措施,提出了基于有限容积法的组合式动态网格技术更为适合发动机CFD瞬态分析中动态网格划分.最后,文中还以屋顶式双气门发动机为例进行了二维动态网格划分,并且运用基于有限容积法的组合式发动机动态网格技术方法实现了切向进气道发动机进气过程的三维瞬态数值模拟,得到了与实验观察相一致的结果.

    Abstract:

    Four techniques of dynamic mesh are Spring-based Smoothing, Dynamic Layering, Local Remeshing and the ALE method in the CFD transient simulation of engine. Based on those techniques, The authors analyze the improved measure of technique of dynamic mesh in the CFD transient analysis of the engine and propose the combined technique of dynamic mesh based on the finite volume method which is appropriate for. The CFD transient simulation of engine. At last, the 2D dynamic mesh method is applied to the typical pent-roof engine and the paper simulates the transient 3-D flow field at the tangent inlet of engine by applying the combined technique of dynamic mesh based on the finite volume method. The result of the simulation agrees well with experiment.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

张志荣,冉景煜,张力,蒲舸.内燃机缸内气体CFD瞬态分析中动态网格划分技术[J].重庆大学学报,2005,28(11):97-100121.

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  • 收稿日期:2005-06-11
  • 最后修改日期:2005-06-11
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