轻轨锚固螺杆-螺母系统振动信号单模态分析
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TP391

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Parameter Simulation on the Control Strategy for a Parallel Hybrid Electric Vehicle by CRUISE
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    摘要:

    采用单点脉冲冲击法研究锚固螺杆-螺母系统在施加大小不同力矩(标准力矩为800 N.m)下振动特征的变化情况.通过获取螺杆-螺母系统在不同力矩下的振动信号,并运用单模态识别法提取各种力矩下振动信号的模态特征,发现各模态频率值与锚固螺杆-螺母系统的松动情况(力矩)在500~800 N.m的范围内存在着近似线性的递增关系,从而为检测螺杆-螺母是否松动提供了较好的理论和实验依据.

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引用本文

魏红梅,汪同庆,孙志勇.轻轨锚固螺杆-螺母系统振动信号单模态分析[J].重庆大学学报,2006,29(12):26-29.

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  • 收稿日期:2006-07-23
  • 最后修改日期:2006-07-23
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