纯电动汽车坡道自适应起步控制策略
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重庆市自然科学基金重点项目(CSTC,2011BA3019);重庆市自然科学基金项目(CSTC,JJA60001)


Ramp adaptive launch control strategy of pure electric vehicles
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    摘要:

    以一款三相交流异步电机为动力源的纯电动汽车为研究对象,搭建了三相交流异步电机动力传动系统试验台,研究了三相交流异步电机在转速控制模式下的堵转特性,得到了不同转速偏差下的电机转矩响应规律。建立了纯电动汽车坡道识别模型和起步过程中各控制量的计算模型,提出了一种基于电机堵转特性的纯电动汽车坡道自适应起步控制策略,通过Matlab/Simulink软件建立了仿真模型,对不同坡道的上坡起步和下坡起步进行了仿真研究,结果表明,提出的起步控制策略能够较好地适应纯电动汽车的坡道起步。

    Abstract:

    A pure electric vehicle loading three-phase AC asynchronous motor is taken as the research object,firstly a drive transmission system test bench of three-phase AC asynchronous motor is built to investigate the plugging turn characteristics in speed control mode of three-phase AC asynchronous motor,and the torque response rules of different motor speed errors is achieved. Further,a ramp recognition model and the calculation model of controlled variable are established,herein,a ramp adaptive launch control strategy of pure electric vehicle is presented,the simulation model through Matlab/Simulink is built,and the simulation results show that the launch control strategy can well adapt to different ramp starts.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

陈淑江,秦大同,胡明辉,隗寒冰.纯电动汽车坡道自适应起步控制策略[J].重庆大学学报,2012,35(9):1-7.

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  • 在线发布日期: 2012-10-11
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