CTCS-3级列控车载设备的形式化建模与验证
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兰州交通大学

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基金项目:

铁路信号联锁工程师实训系统关键技术研究(No.N2019G017);基于人工智能的铁路运输调度指挥实训系统研究与产业化(No.2019-RC-107);甘肃省工业交通自动化工程技术研究中心2019年开放基金项目(No.GSITA201906)


Formal modeling and verification of CTCS-3 train control on-board equipment
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Lanzhou Jiaotong University

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    摘要:

    CTCS-3级列控系统安全苛求性较高,而列控车载设备是CTCS-3级列控系统的主体,主要功能是对列车进行操纵和控制,是保证列车运行安全的关键。通过分析CTCS-3级列控车载设备之间的信息交互以及车载安全计算机中工作模式的转换规则,采用有色Petri网(CPN)建立车载设备的信息交互模型以及工作模式转换模型,使用ASK-CTL分支时序逻辑公式验证了模型的死标识、死锁以及分析工作模式下的转移性等特性,验证构建的CPN模型符合系统规范要求的流程及规则,可为相关安全苛求系统的设计提供一定参考。

    Abstract:

    The CTCS-3 train control system has high safety requirements, train control on-board equipment is the core of the CTCS-3 train control system. Its main function is to operate and control the train, which is the key to ensure the safety of train operation. Analyzes the information interaction between CTCS-3 train control on-board devices and the work mode conversion rules in the on-boar safety computer, Colored Petri Nets (CPN) were used to establish the information interaction model and work mode transformation model of on-board equipment. The ASK-CTL branching sequence logic formula was used to verify the dead identification, deadlock and transferability of the model under the working mode. It is proved that the CPN model constructed conforms to the process and rules of the system specification requirements, which can provide some reference for the design of the relevant security demanding system.

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  • 收稿日期:2020-06-09
  • 最后修改日期:2020-09-04
  • 录用日期:2020-09-07
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