摘要
设备组合弹道精度评估是测量设备布站设计和设备组合弹道选优方案制定的重要基础。设备组合弹道精度评估通常采用基于误差传播原理的弹道精度评估算法,求解弹道分量关于测元的雅克比矩阵是该算法的核心。然而,对于复杂的弹道方程很难求得雅克比矩阵的解析式。为了解决复杂弹道方程的雅克比矩阵求解难题,提出基于样条数值微分的设备组合弹道精度评估算法,通过构造弹道分量数值队列,进行基于样条插值的数值微分计算出弹道分量关于测元的雅克比矩阵,计算得到设备组合弹道理论精度。最后,通过与单台设备定位方程的理论雅克比矩阵和弹道精度进行对比,验证基于数值微分的设备组合弹道精度评估算法的有效性和实用性。
组合测量设备精度分析评估对航天发射具有重要意义。快速准确地完成测量设备精度分析评估,直接影响到设备测量站配置设计、弹道选优策略制定、安全控制裕量确定和入轨精度评估等航天发射指挥决策活动的开展。近年来,随着中国商业航天、空间站和大型星座建设等任务进入密集实施阶段,对测控数据分析的精度提出了更高要求。针对原有弹道精度评估模型中,求取复杂弹道方程的雅克比矩阵困难,采用微商近似计算,精度不够理想的情况,笔者提出了一种基于样条插值数值微分的雅克比矩阵求取方法,高效准确地满足航天发射任务对弹道精度处理分析要求,为设备组合选优方案论证应用和指挥决策智能优化提供技术支持。
目前,在航天发射场设备组合弹道理论精度评估算法的弹道精度分析、评估和修正,以及数值计算应用等领域,国内外研究学者开展了如下研究:1)在精度分析处理总体研究方面,张金槐,刘利生,唐雪梅
由以上研究可看出,弹道理论精度分析评估具有重要的工程应用价值,其分析评估工作通常基于误差传播原理的弹道精度评估模型开展,该模型的核心是求解弹道分量关于测量元素(简称测元)的雅克比矩
设备组合弹道精度是指由测量设备的基本误差传播到测量数据,再经过组合测量和数学方法计算传播到弹道的总误差统计量。因此,通常采用误差传播模型估算设备组合弹道理论精度。
设备组合弹道精度受许多与测量设备自身有关和无关的因素影响:飞行弹道、测量体制、测量设备数量、精度和误差指标、跟踪性能、设备测量站配置和弹道估计方法

图1 弹道精度影响因素示意
Fig. 1 The illustration of factors affecting trajectory accuracy
常用的弹道精度评估有误差传播估算和精度检验2种途径。其中,误差传播估算包括仿真分析和理论分析2大类,主要用于设备选优组合方案设计和论证;精度检验方法可分为“内符合”和“外符合”2大类,分别用于实时处理弹道和事后处理弹道的精度评
本文研究的弹道精度评估属于理论分析类别。在航天发射任务测量方案的论证和设计中,通常采用基于测量误差传播估计的理论分析方法进行弹道理论精度评估。
设备组合测量的误差传播是由多个测量数据(元素)经数学方法计算得到所求量的过程。设待求量弹道为,设备测元为。设测元的误差为,引起的弹道的误差为,是弹道关于测元的雅克比矩阵。通常测元较小,则弹道误差可由下式计算
, |
经推导,得到测量误差传播关系为
, |
其中:为弹道的协方差矩阵;为测元的协方差矩阵。
通常,测元的误差由多个误差源引起。如弹道测量设备的误差源有设备误差、电波折射误差、时统误差、跟踪部位误差等。需要将这些误差源引起的误差带入到误差传播公式中。设误差源向量,由误差源传播到测元的关系式为
, |
经推导,可得测量误差源传播到测元的误差传播矩阵形式为
, |
式中:为测元关于误差源的雅克比矩阵。进一步可得引入测量误差源后的误差传播关系式,即
, |
其中,为测量误差源的协方差矩阵。
在航天发射任务中,设备组合弹道理论精度分析是设备测量站配置几何优化和设备组合弹道方案论证设计的基础。在飞行器弹道测量中,设备测元通常有以下几类
:目标相对测站的方位角;
:目标相对测站的俯仰角;
:目标至测站(主站)的径向距离;
:目标至测速设备测站(主站)的径向距离变化率;
:目标至测速设备主、副站间的径向距离差变化率;
:目标至测速设备主、副站间的径向距离和变化率。
设测量向量为,测量元素为上述的某类测元,,其中表示参与弹道计算的测元数量;设弹道向量为,为弹道参数,。设由测量元素解算弹道的关系式为
, | (1) |
由
, | (2) |
其中,为弹道参数向量误差协方差矩阵,为测量向量的测量误差协方差矩阵,即
, | (3) |
。 | (4) |
为弹道参数向量关于测量向量的雅克比矩阵,即
。 | (5) |
由参考文献[
通常,测量方程是多元、非常规、复杂方程,
为解决复杂弹道方程的雅克比矩阵求解难题,利用基于样条插值的数值微分方法,完成雅克比矩阵中偏导数的数值计算,满足工程需求。其中,样条插值是为数值微分做准备的。
插值就是利用已知数据求出给定点的函数值。可选用的插值函数有代数多项式(多项式)、三角函数(傅里叶级数)和有理函数等。由于代数多项式结构不复杂,数值计算和理论分析简单,因此,研究选用代数多项式作为插值函数。样条插值函数作为目前被认为的一种有效的代数多项式插值工
对于给定的函数值,
。 |
若存在函数满足:
1) 在每个子区间上具有不高于3次的多项式,
2) 满足插值条件,即过插值点,
3) 在每个内节点上具有二阶连续导数,则称为函数关于节点的3次样条函数。
通过推导,在子区间上的表达式为
, | (6) |
其中,,。只要确定这个值,便可确定,3次样条插值函数。按边界条件,给定2个断点处的一阶导数值,即
, , | (7) |
可推导出求解的方程组,即
, | (8) |
其中
, |
。 |
在设备组合弹道理论精度评估时,已知各设备测量元素的理论测量精度、各测量设备在时刻的测元,根据测量方程求得设备组合弹道值。因此,本算法要解决的问题可描述如下:
已知:测元,
求:
其中
, |
可见,求出上式中各时刻雅克比矩阵,是解决问题的关键。算法中涉及的测元、弹道值、弹道精度、雅克比矩阵都是飞行时的函数,为了表述简洁,下面公式描述中将略去变量。
为求解矩阵中弹道分量对测元的偏导数(,,表示参与弹道计算的测元数量),基于数值微分的设备组合弹道理论精度评估算法步骤如下。
1)构造测元变量数值队列
基于测量向量构造变量队列,,为正整数,为队列中变量个数。定义向量,表示测元分量的单位增量。定义向量,的第位元素为1,其余为0,即
按如下公式构造变量
=, | (10) |
当时,,。
2)构造弹道分量数值队列
将变量代入测量方程,得到弹道向量
, |
其中,,为弹道向量的第个弹道分量,。
进一步由数值队列和,建立起测量变量和第个弹道分量组成的数值队列 ,,,。
3)求数值队列的样条插值函数
要为构造如
, |
。 |
在此边界条件计算方法之下,方程
, | (11) |
进一步计算得到计算方程
, |
, |
, |
。 |
求解方程
, |
其中,。即为数值队列的样条函数。
4)计算雅克比矩阵
3次样条插值的导数在子区间()上的表达式为
, |
在点处的表达式为
, |
得到雅克比矩阵元素的值,即
, | (12) |
由
5)评估弹道精度
由
, | (13) |
在进行设备组合弹道理论精度计算时,测量向量的误差协方差矩阵里的测量误差应考虑测量系统误差和随机误差。
如果利用设计的算法计算得到的雅克比矩阵和弹道精度评估值,与理论上的雅克比矩阵和弹道精度值相差无几,则可以得出算法是有效可行的结论。
为了便于得到理论上的雅克比矩阵和弹道精度值,采用简单的单台雷达或光学定位方程。由单台设备定位方程直接解析求导,计算得到弹道序列相对测元序列的理论雅克比矩阵和弹道理论精度;利用提出的方法计算得到弹道序列相对测元序列的雅克比矩阵和弹道精度;和的各分量值分别与和的各分量值比较,如果误差很小满足任务要求,则提出的算法是有效可行的。
为突出重点和简化计算,采用设备测量坐标系,假设目标初始点位于测量系原点。
1)由理论弹道反算测元
选取某次任务的 s的理论弹道序列,反算测元序列,为弹道点的弹道时间,,,为弹道点数。设备测元计算如
(14) |
2)计算理论雅克比矩阵
单台设备定位方程为
(15) |
由
, |
其中,、、由
3)利用提出的数值微分方法计算雅克比矩阵
在各个弹道点时刻,按照算法步骤,计算弹道位置分量相对于测元的偏导数矩阵。
4)比较雅克比矩阵精度
雅克比矩阵计算精度用绝对误差来衡量,计算如下式所示
, |
计算得到的绝对误差值为:。其中: 表示矩阵的第行第列的元素;表示矩阵的第行第列的元素。
5)计算弹道精度
按照
, 。 |
假设测元误差之间相互独立,测元误差协方差矩阵,按根据设备测量精度要求,测量误差取值为: m,rad, rad。
6)比较弹道精度
协方差矩阵计算精度用绝对误差来衡量,计算方法如下式所示
, |
其中:表示矩阵的第行第列的元素;表示矩阵的第行第列的元素。
统计的位置精度与理论位置精度的误差均值为: m。任务方案中对弹道精度要求的描述是精确到m。因此,本算法的计算精度满足工程要求。从上面验证过程和结果可知,采用研究提出的基于数值微分的弹道理论精度评估算法计算精度较高,算法有效可行。
基于误差传播原理的精度评估方法广泛应用于精度评估领域。但算法中的雅克比矩阵的求解比较复杂,复杂组合弹道方程的偏导数不易采用解析方法求得,难以编码实现计算机自动处理。研究提出基于数值微分实现简便有效、易于编程实现的通用方法来求解雅克比矩阵,设计了基于数值微分的设备组合弹道理论精度评估算法,验证算法的有效性和可行性。提出的算法可为设备组合弹道精度评估系统,为测控设备测量站配置方案,设备组合选优方案的制定提供算法基础。
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