1983年第6卷第3期文章目次

余楚新 , 倪学波 , 鲜学福

1983, 6(3).

[摘要](414) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](3)

摘要:
岩体构造模试数据的数学处理是岩体构造研究中的一个重要课题。本文应用多项式曲线拟合的方法，定量地研究了岩体构造模试横向二维应力状态的分布规律，对于曲线拟合多项式“最佳阶次”判定，本文提出一种“自由度”与“平均平方误差”相结合的方法，即：这比采用单一“自由度”判定阶次的效果更好。

2 用变弹模三光维弹性实验研究石门揭煤巷道前方的应力和潜能

谭学术 , 鲜学福

1983, 6(3).

[摘要](422) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](3)

摘要:
本文用可变弹模三维光弹性实验技术,对矿井石门揭煤巷道前方的应力和弹性潜能进行了分析,这对于研究石门揭煤巷道中动力现象发生的机理以及预防动力现象的发生都具有重要的参考价值。

3 复合岩石在单向和三向压缩应力状态下的强度和变形特征的探讨

肖长富 , 邱贤德

1983, 6(3).

[摘要](716) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](2)

摘要:
对石灰岩、粘土泥岩、砂岩分别作了单向和三向的压缩试验,又将三种岩石胶结在一起,作了复合岩石的单向和三向压缩试验。通过试验发现边界效应对复合岩石的一些力学特性有很大的影响,复合岩石中的个别岩石破坏后,仍具有一定的承载能力,同时,根据试验结果的分析,求得了复合岩石的弹模、强度与单一岩石弹模、强度之间的关系,为进一步研究岩体的力学性质提供了一定的理论依据。

4 工程岩石力学中模拟试验的相似问题

鲜学福 , 余楚新

1983, 6(3).

[摘要](361) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
本文根据量纲分析探讨了单一岩石在粘弹性状态下及复合岩石在弹性、粘弹性状态下模拟试验的相似关系。

5 r粒子的结构及其能谱

杨学恒 , 刘之郕

1983, 6(3).

[摘要](607) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
本文利用混合幂次势及B—S方程讨论了γ粒子的结构,所获能谱与实验符合较好。看来,粒子的质量分裂来自径向激发,而且,(10570)以后的激发态是很不稳定的。

6 六端口测试系统的自校理论

谢维华

1983, 6(3).

[摘要](437) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
文中给出了微波六端口反射计及矢量电压表电路常数的校准电路与校准方程。对H.M. Cronson和L. Susman提出的作为特征值问题的校准程序给出了证明。本文提出了一套计算两档插损比的公式,它是对校准电路提出明确要求的依据,也是分析系统误差的基本关系式之一。

7 电力系统可靠性计算的新方法—ρ因子法

阎超 , 胡正顺

1983, 6(3).

[摘要](540) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
本文提出了一个新的电力系统可靠性计算方法——ρ因子法,是网络法的一种。提出的目的是为使每一个计算步骤的物理概念明确,以及使可靠性计算得以简化。本文提出了规范化计算模式,因此可以适用于任何网络。这个方法有利于可靠性予测,评估以及计算程序标准化。实例的计算结果表明:本方法是令人满意的。

8 关于惯性振动落砂机设计中的几个问题的探讨

张兴民

1983, 6(3).

[摘要](566) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
在国内,目前公开使用的有关落砂机设计的资料中,某些有影响的资料在以下四个方面存在着不够清晰之处。这四个方面是:①关于“频—幅关系”中之放大系数的数学公式;②如何看待“参振重量”;③功率计算公式的使用;④冲击式惯性落砂机的特点。这些不够清晰之处,涉及到落砂机的参数计算和选择。本文用理论计算和实测数据的分析对比,就以上四个方面提出了作者的看法。不仅初步澄清了上述不够清晰之处,也为今后设计和使用落砂机提供了有关的公式,数据。

9 结构自由振动的子结构缩减阻抗综合法

朱天国

1983, 6(3).

[摘要](373) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1)

摘要:
本文详细地阐述了子结构缩减阻抗综合法,并以此为基础,编制了计算结构自由振动的通用程序,此程序适用于任意结构。作出的算例表明了方法的正确性和具有足够的精确度。

10 降低船用柴油机燃油消耗率的一种喷油咀

熊光荣

1983, 6(3).

[摘要](492) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](2)

摘要:
本文通过对柴油机燃油喷射系统的喷油特性与系统的结构和参数的关系方程的分析,提出了设计喷油咀应注意的一些基本问题,其中突出地讨论了系统中喷油咀中的燃油容积V_f对喷油过程的影响。根据这种分析,设计了一种V_f较小的喷油咀,并与V_f较大的喷油咀进行了对比试验。试验结果证明,V_f的减小对柴油机的燃油消耗率有明显的降低。在被试验的两种喷油咀中,V_f较小的喷油咀与V_f较大的喷油咀相比较,其燃油消耗率在额定工况时下降了7克/马力小时。

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