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国际标准刊号：ISSN 1000-582X
国内统一刊号：CN 50-1044/N
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| 飞行汽车变速器齿轮传动可靠性优化设计 |
| 投稿时间：2020-08-16 修订日期：2020-11-01 |
| 关键词:飞行汽车 齿轮传动 疲劳可靠性 优化设计 |
| 基金项目:国家自然科学基金（51975063）；重庆市自然科学基金重点项目（cstc2019jcyj-zdxmX0007） |
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| 摘要: |
| 飞行汽车作为面向未来空中交通的新型交通工具，齿轮传动可靠性将成为其发展的关键因素。为提高飞行汽车齿轮传动疲劳可靠性，以某倾转翼飞行汽车试验偏置复合轮（OCG）变速器作为研究对象。根据飞行任务剖面图编制齿轮传动输入载荷谱。结合应力强度干涉（SSI）理论分析各级与整体齿轮传动的疲劳可靠性。将可靠度作为优化目标，以齿数、模数、齿宽、压力角、变位系数为优化变量，考虑基本结构、强度、重量约束条件，运用遗传算法（GA）获得高可靠轻量化的结构参数。研究表明，优化后的齿轮传动可靠度提高3.83%，重量减轻2.4%，为飞行汽车传动系统开发提供支撑。 |
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