多塔斜拉桥主跨交叉索设置方式研究
投稿时间：2021-01-21  修订日期：2022-05-12
关键词:斜拉桥  多塔  交叉索  布置方式  约束刚度
基金项目:1）国家自然科学基金：多塔斜拉桥设置交叉索的作用机理及结构优化方法（基金号：52178166）；2）青海省自然科学基金：高寒区斜拉桥钢-混组合异型主塔结合段受力机理与施工工艺研究（基金号：2019-ZJ-7056）
作者单位邮编
柴生波 西安科技大学 710054
张瑞琳 西安科技大学 
王秀兰* 西安科技大学 710054
郭昆 中建三局集团有限公司 
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摘要:
      为了提高多塔斜拉桥的结构刚度，提出了一种新型的主跨交叉索布置方式。通过分析交叉索对中塔的约束刚度公式，研究了约束刚度最大时交叉索的设置位置，提出了主跨交叉索的非对称布置方式。建立三塔、四塔斜拉桥有限元模型，考虑拉索的垂度效应及结构大位移效应，分析了交叉索非对称布置对塔、梁变形及桥塔受力的影响。结果表明：当多塔斜拉桥的高跨比位于0.2~0.3之间，主跨交叉索距中塔的距离为0.7~0.76倍的跨长时，对中塔的约束刚度最大；在均布荷载作用下，与对称布置相比，三塔、四塔斜拉桥采用交叉索非对称布置时，中塔的塔顶水平位移分别减小10.8%、11.9%，加载跨的最大下挠减小3.3%、0.2%，主梁的一阶竖弯频率增大3.5%、6.4%，中塔的塔底弯矩减小14.1%、8.1%。非对称布置可明显提高交叉索对中塔的约束，增大结构刚度、改善中塔受力。
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