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国际标准刊号：ISSN 1000-582X
国内统一刊号：CN 50-1044/N
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| 基于车辆传感的下承式钢管混凝土拱桥刚度评估 |
| 投稿时间：2023-11-16 修订日期：2024-06-07 |
| 关键词:环境激励 拱桥 车辆传感 模态挠度 无损检测 |
| 基金项目:山东省交通运输厅科技计划项目(2022B06)；山东省企业技术创新项目(202250101726,202160101415) |
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| 摘要: |
| 以某跨径110m的下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,探究基于车辆传感评估桥梁结构刚度的可行性。设计对称荷载和非对称荷载两个虚拟荷载试验工况,确定工况下计算误差满足工程精度要求的最少模态阶次；基于环境激励分别进行传统和车辆传感下的实桥模态测试试验,对比两次试验识别的频率和振型MAC值；预测桥梁在虚拟荷载作用下的模态挠度,与桥梁初始设计挠度进行比较,计算挠度校验系数,结合现行规范评定桥梁刚度状况。结果表明,基于车辆传感的模态测试方法能较好地识别系杆拱桥前三阶模态参数,与传统测量相比较,计算得到的前三阶振型MAC值均大于0.98；两种工况下,仅采用三阶振型预测的模态挠度便可满足工程精度要求；计算的桥梁跨中挠度校验系数均小于1,说明桥梁的实际承载力状况较好；两次模态试验在两个工况下对应的挠度校验系数数值接近,基于车辆传感评估拱桥结构刚度具有较好的工程可行性。 |
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