近海大气环境曲线桥梁时变地震易损性分析
投稿时间：2023-12-14  修订日期：2023-12-21
关键词:近海大气环境  氯离子侵蚀  曲线桥梁  时变地震易损性  抗震性能
基金项目:国家重点研发计划课题(2019YFC1509302）；陕西省重点研发计划课题(2021ZDLSF06-10)。
作者单位邮编
韩子俊 中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司 710055
李永明* 西安建筑科技大学 
黄瑜 中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司 
董卿淑 中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司 
郝原 中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司 
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摘要:
      近海大气环境下的钢筋混凝土结构常年受到氯离子的侵蚀，结构的抗震性能在服役期内不断退化。为研究近海大气环境下钢筋混凝土曲线桥梁的地震损伤风险变化规律，本文基于既往研究结果，确定不同环境参数及锈蚀参数的概率分布类型，构建了基于概率的氯离子侵蚀效应下钢筋混凝土材料劣化模型。在OpenSEES平台中建立了近海大气环境下曲线桥梁的有限元模型，进而对桥梁构件和系统分别进行了时变地震易损性分析。结果表明：在相同强度的地震荷载下，随着服役时间的增长，桥墩各类损伤状态下的超越概率均有所增大，而支座发生损伤破坏的概率略有降低；随着设防烈度的提高，构件的易损性曲线趋向平缓，抗震能力不断提高；此外，桥梁系统发生损伤的概率高于构件的损伤概率，在进行桥梁结构的抗震性能评估时，需综合考虑构件与系统的易损性分析结果。
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