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L型导流板对钢箱梁涡振的影响及机理
投稿时间：2025-05-31  修订日期：2025-11-19
关键词:导流板  涡激振动  风洞试验  钢箱梁  CFD
基金项目:国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）
作者单位邮编
李加武* 长安大学公路学院 710064
曹晟阁 长安大学公路学院 
罗 爽 成都清正公路工程试验检测有限公司 
杨 鑫 中交路桥建设有限公司 
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摘要:
      为研究L型导流板对钢箱梁涡振特性的影响，设计了20种试验工况，并开展+5°风攻角下的节段模型测振风洞试验，分析了水平板宽度与竖板高度在不同几何参数条件下的涡振响应规律。同时，基于CFD的方法进行数值模拟，结合Ω识别法提取涡结构，揭示其对涡振演化机制的影响。研究结果表明：水平板越宽，对竖弯涡振的抑制效果越显著，涡振区间向高风速区平移；竖板高度对扭转涡振影响显著，其高度增加易诱发高风速区的扭转涡振；水平板加宽减小了带状涡宽度从而优化流场，竖板增高催生并扩大了涡团使流场趋于复杂；当附属构件的涡与主梁周边涡的结构量级相当时，才能发挥抑制振动作用。
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