摘要:工程专业学位研究生教育承担着为国家培养高层次应用型人才的重要任务。针对地方高校土木类专业学位研究生存在培养目标不清晰、培养模式不合理、实践能力不足、创新能力不强的问题，构建了以“产教协同、项目驱动、开放融合”为特色的“一目标、二协同、三递进、五保障”专业学位硕士研究生人才培养模式（简称“1235”人才培养模式）。该模式围绕提升研究生实践创新能力的核心人才培养目标，建立了产教协同的二元人才培养机制，实施了“理论—实践—创新”三阶递进式的人才培养方式，构建了以“教学礼拜”为载体，导师、学科方向、学院、学校、政府“五位一体”的研究生培养质量保障与改进机制。经过多年实践与完善，该模式取得了较好的人才培养成效，专业学位研究生人才培养质量明显提高。

摘要:针对建筑环境与能源应用工程专业生产实习中存在的教学内容缺乏系统性和规范性、对校外实习资源依赖度高、学生学习主动性不强等问题，提出构建项目驱动的生产实习课程沉浸式教学模式，以建环专业现实工程情境为载体，充实施工管理、智能运维等知识，系统化串联暖通空调系统全要素知识点，学生进行生产环节各工种角色扮演，深度沉浸教学过程，成为主动实践和探索知识的主体。该教学模式的实施流程、教学内容，以及过程性、多元化成绩形成机制，可充分激发学生主动参与实习的兴趣，理论与实践结合，锻炼动手技能，强化理论知识，同时有利于劳动精神培养。

摘要:根据实践式教学改革的需要,探讨了道路工程专业设计人才项目驱动式培养模式的思路和方法。根据道路工程专业培养计划的课程安排,以及设计单位对毕业生实践能力的需求,将项目驱动式的培养体系设计为四个阶段、四个环节,并分别阐述了专业课教学、模块化项目训练、设计能力提升等主要环节的相关操作要点。实践证明,项目驱动式培养模式能让学生在校期间获得专业设计工程师的系统性训练,能有效缩短学生参加工作的适应期。

摘要:郑州轻工业学院建筑电气与智能化本科专业,根据社会对应用性人才的需求及时修订人才培养方案和教学计划,秉承“请进来走出去”开门办学的理念,与企业深度结合,以实际工程项目为驱动,从核心课程群的合理划分、教材和课堂教学以及实践环节等方面进行核心课程群的建设与实践,提高了学生的实践能力和就业竞争力,取得了良好的社会声誉和就业质量。

摘要:文章针对空气调节课程传统教学模式存在的缺点和一些高校在实施“项目驱动型”教学模式改革时所遇到的困难，提出在空气调节课程教学中实施“校企联合，项目驱动型”教学模式，并对这种教学模式的实施方案和作用进行了简要阐述。

摘要:针对道路勘测设计教学内容多、灌输式课堂教学效果差的问题，提出了基于项目驱动的道路勘测设计课程教学改革思路和方法。根据课程核心内容，编制多个能涵盖教学内容的项目计划书，由学生分组完成项目，以大作业的形式提交研究成果，以此为平时成绩的主要依据。实践证明，通过项目驱动学习，学生由被动知识记忆转变为主动理解应用所学知识，教学效果提升明显。

摘要:“做中学、做中教”是工程教育改革的重要发展方向之一。任务驱动教学法与项目驱动教学法是指在教学过程中，以学生为中心，以任务或者项目为驱动的教学方式，都是“做中学、做中教”教学理念的具体表现形式。文章以路基工程课程教、学为背景，系统阐述了“任务驱动”和“项目驱动”教学模式相结合的课程教学设计与应用，介绍了教学应用中存在的主要问题。