摘要:随着工业的发展，对于行星传动系统均载和动载亦提出了更高的要求，在传统的内齿圈结构的基础上薄壁柔性内齿圈及采用弹性支撑等类型的柔性内齿圈得以设计与应用。各类型内齿圈的结构特点与柔性差异及对系统均载和动载的影响甚少有文献报道，造成了系统传动构件在设计选用时的盲点。通过搭建各内齿圈结构有限元模型，对比分析了各内齿圈的结构特点与柔性差异，结合行星传动系统动力学模型，获得了考虑系统误差时不同内齿圈结构下系统均载系数和动载系数的差异。分析表明传统内齿圈的柔性最差，系统的均载系数和动载系数较采用柔性内齿圈结构明显偏大。薄壁柔性内齿圈结构的均载效果最好且波动平滑，但系统的各支路的动载系数波动增大。弹性销内齿圈结构综合时变啮合刚度波动剧烈，处于销钉位置时刚度明显增大，系统的均载系数降低且杂乱无章，动载系数增大。

摘要:针对长庆油田某区块采用的纺锤形和哑铃形2种裂缝分布形式的压裂水平井，制作三维比例物理模型，进行了压裂水平井弹性开采及水驱物理模拟研究。结果表明，2种模型在弹性开采条件下，产油量与时间呈指数函数关系变化，哑铃形压裂水平井的产量较高，产量递减速度较快；利用压裂水平井产能公式和封闭油藏弹性驱动物质平衡方程，推导出产量的指数表达形式，分析了弹性开采条件下产量及其递减速度的影响因素。在水驱条件下，纺锤形压裂水平井见水时间较晚，含水率上升速度较慢。在水驱实验初期，弹性驱动占据主导地位，哑铃形压裂水平井的产量较高，当累积注水量大于0.2 PV后，纺锤形裂缝分布模型的采出程度开始逐渐大于哑铃形裂缝分布模型。当含水率达到98%时, 纺锤形和哑铃形裂缝分布模型的采出程度分别为33.67%和27.48%。