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三级储氢系统快速加氢过程的建模及参数优化
投稿时间：2020-10-31  修订日期：2021-05-07
关键词:#$TAB：三级加注系统  压力切换点  预冷温度  优化算法
基金项目:国家重点研发计划（2018YFB0105703）
作者单位邮编
白云锋 重庆大学 汽车工程学院 400044
张财志* 重庆大学 汽车工程学院 400044
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摘要:
      在氢气快速加注过程中，由于氢气的快速压缩及焦耳-汤普逊效应会导致气瓶内部温度急剧上升导致气瓶失效，从而产生安全隐患。针对三级储氢系统，建立了高压氢气快速加注过程的数学模型，用于分析车载氢气瓶在不同工作环境中的温升效应。结果显示加氢站储氢系统的控制压力切换点和预冷系统的控制温度对氢气最终状态影响较大。据此，以压力切换点和预冷温度为优化参数，预冷能耗、加注时间及氢气瓶最终氢气状态SOC为优化目标建立了多目标优化模型，结果表明该方法可以在尽可能减小预冷能耗和提高SOC的基础上完成高压氢气的快速加注。
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