摘要:近年来,随着国内古镇旅游热潮的兴起,古镇保护与更新问题日益突出。以闽北和平古镇为实证,通过现场对居民的访谈、调研,指出古镇由于地方经济落后、历史功能衰退和价值认识差异而引发保护与更新的现实问题,对照周庄与丽江古镇保护与更新的经验与教训,提出只有依据各地的实际情况,有效地发挥各级政府的主导作用,最广泛地发动群众参与,寻求规划师和建筑师支持合作的多元保护与更新模式,才能做到既有利于协调保护建设过程中的矛盾,又有利于古镇保护的可持续发展。

摘要:针对立交桥下附属空间的特殊性,分析了立交桥下附属空间利用的景观营造对提高城市形象,维护城市生态环境,满足市民日常休闲活动等方面所起的作用,提出综合有效地利用立交桥下附属空间有助于空间综合效益的发挥,同时总结了立交桥下附属空间利用景观营造中须遵循的整体性原则、交通性原则、人本性原则、生态性原则和艺术性原则等五项基本原则。

摘要:结合河南省城镇化发展的特点和模式选择,通过对其小城镇建设在用地规划与建设方面存在问题的调查,提出其在小城镇建设集约用地的规划对策：（1）科学规划,坚持用途管制原则;（2）挖掘潜力,严格控制土地供应量;（3）指标考核,提高土地利用整体效益。

摘要:针对小城镇道路横断面设计中存在的问题,根据小城镇有别于大中城市的特点,提出小城镇道路横断面设计应与小城镇的规模和环境特征相协调,与小城镇的交通特点和道路功能相适应,还应考虑不同类型的小城镇横断面设计的区别。在对小城镇道路功能与性质分类的基础上,分析了各类街道的空间尺度,给出了各种类型道路宽度的建议值,论述了道路横断面各组成要素的布置及适宜的取值范围,最后给出了推荐的道路横断面图。

摘要:通过景观可持续发展规划,使郑州黄河滩地成为生态-社会-经济复合生态系统,促进郑州黄河滩地生态系统服务功能恢复,提高郑州黄河滩地的景观多样性。以促进区域协调发展,完善城市绿地系统,注重生态保护和游憩开发之间的平衡为基本指导思想。在景观可持续发展的核心内容即空间规划中,选取关键生态因子进行生态适宜性分以确定立地的适宜功能;以Forman的“集中与分散相结合”格局理论为基础重构郑州黄河滩地的景观结构。进行了郑州黄河滩地景观可持续发展总体规划和农业景观、林业景观、旅游景观和生物多样性景观专项规划,通过景观可持续发展规划可以促进黄河滩地生态系统服务功能恢复,提高景观多样性。对河流滩地进行多目标、多功能利用是可行的。

摘要:在已有异形柱节点和矩形柱节点试验分析的基础上,对3个T形截面短肢剪力墙梁中间层中节点在中等轴压比下的抗震性能进行了试验。着重研究了在反复荷载作用下,按异形柱节点抗剪公式设计的不同剪压比和配箍率的短肢剪力墙节点的承载能力、延性能力和破坏特点。验证了异形柱节点设计公式对短肢剪力墙梁节点是安全的,从而为短肢剪力墙节点的设计提供依据。

摘要:斜拉桥和斜拉索是几何非线性明显的结构。随着斜拉桥跨径的飞速增长,斜拉索的长度也大大增加,目前最长的斜拉索的水平投影长度已超过500 m,这大大超出了常用斜拉索的长度,原有理论的计算精度值得研究。由弹性悬链线静力解析解可推导出弹性悬链线单元,得到单元的刚度矩阵和单元的节点力向量,集成后得到结构的平衡方程。根据该方法,编制了弹性悬链线单元的有限元程序并进行实例计算。该程序可以一根索的任何一个参数值（如索端张拉力或测量预应力状态下的索长）为已知条件来确定索的状态,结果表明,该程序所需单元少、结果精度高,可方便应用于工程实践。建议超大跨度斜拉桥拉索的受力分析采用基于悬链线单元的分析方法。

摘要:利用静力触探的资料,结合图形显示技术计算沉桩阻力,并通过调节桩端阻力和桩侧摩阻力的两个修正系数α、β来使计算曲线和实测曲线吻合。计算中可以变化选取桩尖以上、桩尖以下不同深度范围内土的静力触探锥尖阻力qp,以考察对沉桩阻力的影响;并可将压桩力分离为桩侧摩阻力和桩端阻力,分别加以研究和调整。文中称这种计算压桩力的新方法为综合调节系数法。计算实例表明,在压桩过程中,入土浅时主要是克服桩端阻力;随着桩入土深度的增加,桩侧摩阻力累计值也逐渐增大,占沉桩阻力的比例提高。当桩端进入较硬在持力层后,桩端阻力有明显的提高。用静力触探侧摩阻力fs计算桩的侧摩阻力时,土层性质不同调整折减的幅度不一样,在粘性土中调整幅度较大,而在砂性土中调整的幅度较小。

摘要:以厦门海底隧道为工程背景,开展一系列声波测试工作,研究了岩样内部裂隙及岩样致密性对声波参数的影响。研究表明：岩样内部的裂隙会对横波产生阻波效应,使横波波速在阻波效应发生的方向上波速明显降低,而对纵波波速则影响不大;松散的内部结构引起的几何弥散效应、反射等现象,不仅使横波和纵波的波速明显减小,而且会降低纵波的主频和振幅。

摘要:为了研究框支短肢剪力墙加腋梁式转换层结构的抗震性能,分别对一榀框支短肢剪力墙加腋梁式转换框架及一榀相同尺寸的不加腋梁式转换框架进行了竖向荷载和水平低周反复荷载共同作用下的拟静力试验。试验表明：1）加腋梁式转换结构可明显增强支座区段的抗剪承载力,有效减小转换梁尺寸,且更易实现“强柱弱梁,强剪弱弯”的抗震设计原则;2）加腋梁式转换结构,只要设计合理,可以获得较好的抗震性能。

摘要:针对山区河流边界和地形复杂,水位和流速变化剧烈,主流和副流明显的特点,建立了一种新的平面二维水动力数学模型：采用一种新的数值方法——时空守恒元和解元方法（简称：CE/SE方法）并用任意四边形网格来离散区域,进行了水位和流速的数值模拟。模型利用嘉陵江草街-嘉陵江河口全长约69km的地形和实测资料进行了验证。模拟结果表明,该数学模型能够较好地模拟复杂条件下山区河流的流场特征。

摘要:收集整理了国内外大量配置横向箍筋的钢筋混凝土梁受弯性能试验的裂缝结果,研究了箍筋的设置对钢筋混凝土受弯构件裂缝位置及裂缝间距的影响。分析结果表明,箍筋对裂缝的位置具有导向作用,箍筋间距对裂缝间距有一定的影响。根据试验资料,提出了考虑箍筋影响的平均裂缝间距公式,并在我国规范GB50010-2002裂缝宽度计算模式得基础上,提出了考虑箍筋影响的平均裂缝宽度计算公式。建议公式的计算结果与试验结果符合较好。

摘要:以某水库拦河大坝地基处理工程为背景,介绍了振冲碎石桩加固软土地基的现场试验,并对碎石桩处理后复合地基的加固效果进行了检测分析,包括碎石桩桩体和桩间土以及桩土应力比等项的检测。最后综合重型动力触探试验、标准贯入试验、载荷试验和土压力盒读数的检测结果得出：碎石桩对工程软土地基的处理能达到预期的加固效果,其复合地基承载力高于设计要求,抗液化能力明显提高,并且这种复合地基可以有效减小地基总沉降,加速地基的固结,具有良好的导水性;桩土应力比变化曲线呈上凸抛物线型,其值一般在1-4之间;碎石桩桩身附加应力随深度衰减很快,在接近桩底时,其附加应力几乎为零,所以在用碎石桩处理地基时应注意碎石桩的有效长度。该方法在随后进行的地基大面积加固中得到成功应用。

摘要:根据M估计的线性表达式原理,导出了不同类观测M估计的线性表达式、多余参数以及观测量和参数估计量的方差协方差矩阵。M残差的二次型的无偏估计是方差分量和多余参数的函数。当误差密度已知时,多余参数的显式可以由方差分量表达,此时二次型是方差分量的显线性函数,由此构成了基于M残差的方差分量无偏估计公式。对Lp估计和正态分布,导出了方差分量估计的实用公式,在边角网中进行了应用。与赫尔默特方法进行比较,结果表明,有粗差时,方差分量估计和参数估计结果随着Lp估计的p的变化相差显著,无粗差时（或粗差被剔除时）,不同的方差分量估计方法的结果相差甚微。该方法可以对赫尔默特方法进行有效的检查。

摘要:基于桩与桩相互作用机制及其解析模型,针对层状地基上具有不同桩径、不同桩长、不同桩体材料的摩擦群桩进行研究,建立了几何、材料特性不同情况下承受竖向荷载的桩与桩相互作用分析模型,以及摩擦群桩刚度矩阵的计算方法。各桩完全相同的摩擦群桩,可作为其一种特殊情形。给出的计算模型对于大规模摩擦群桩的沉降分析、优化设计,以及摩擦群桩的相互作用机制的研究,具有积极意义。与基于实际工程的模型试验结果的比较表明,该模型是合理可行的。

摘要:采用考虑转动自由度的修正古德曼节理单元作为接触面单元,将平面弯曲钢钉单元和考虑弹塑性的土体单元相互连接,利用有限元方法对土钉支护的作用机理、变形及其受力进行分析,并将其用于工程设计中。与实际监测结果的对比验证可知,该模型是有效的和可行的,研究结论对土钉支护的设计与施工具有较高的应用价值。

摘要:由于地质条件的复杂多变以及勘察方法和技术缺陷等原因,导致在勘察设计阶段的公路隧道围岩分级与实际施工阶段的围岩分级差异很大,应该寻求动态的对公路隧道围岩分级进行描述的定量评价方法,以确保隧道围岩和支护结构体系在施工和运行过程中的稳定性。通过对走马岭隧道现场进行详细地质调查,采用多变量分析法对走马岭隧道围岩进行了动态分级。结果表明,隧道施工阶段围岩分级结果与原来勘查设计部门的结果有较大出入;隧道施工阶段围岩分级结果更加真实,正确反映了围岩的稳定性。

摘要:爆炸加固法是一种快速有效的地基处理方法。应用ANSYS/LS-DYNA有限元程序对条形装药黄土地基中爆炸过程进行了三维数值模拟,发现在6000μs爆炸空腔已基本稳定,条形装药爆炸产生的压力波以水平方向传播为主,装药中垂线方向爆炸产生的峰值压力与离中垂线距离呈负对数关系,土的有效影响范围半径大约为爆炸后形成的空腔半径的4倍。条形装药黄土地基中爆炸的试验表明,爆炸加固法处理效果较好,试验结果与数值模拟结果基本吻合。

摘要:针对超长大直径钻孔灌注群桩效应系数,研究了5种计算公式或方法,其中基于应力叠加的群桩效应系数计算公式,考虑了桩长、桩径、土层的内摩擦角以及地基土应力叠加等影响因素,适合计算超长大直径钻孔灌注群桩效应系数.然后,基于苏通长江公路大桥主5号墩超长大直径钻孔灌注群桩基础桩长、桩径和地基土层条件,分别计算了2×2群桩与3×3群桩的群桩效应系数值,并与相应类型群桩离心模型试验的群桩效应系数值进行比较.研究结果表明,计算值仅低于试验值7.2%～12.7%,说明该群桩效应系数计算公式具有一定的合理性,可为超长大直径钻孔灌注群桩设计提供参考.

摘要:Ansys软件具有强大的前后处理以及可视化功能,能克服复杂岩土工程中的自编程序在该方面的局限性。文章基于Ansys对乌江渡水电站扩机工程的尾水隧洞进行三维建模和后处理,并采用弹塑性程序进行了三维开挖变形稳定计算以及衬砌结构分析,着重研究了不同应力释放比例情况下的隧洞应力和变形以及支护方案,同时考虑了水压力的作用：使得洞周围岩卸荷,部分进入屈服的岩体回到弹性状态。并在前处理中对岔洞采用了子模型技术,使得岔管的变形稳定计算更符合实际情况。最后提出与其他计算机语言相结合的二次开发技术是Ansys软件的发展方向,能更好地满足复杂地下工程的建模和计算。

摘要:对天然气集输系统数字化管理技术进行了讨论,实现管网的数字化管理,首先必须构建数字化管道,建立可视化的管道管理平台,然后在此基础上,开发相应的应用模块,实现管网的仿真调度、运行优化、泄漏检测、设备故障诊断等。对所研制的川西气田天然气管网的可视化仿真调度系统进行了介绍,该系统基于GIS技术和仿真技术,初步建立了天然气集输系统数字化管理平台。通过新851井的抢险调度,介绍了数字化管理技术在川西气田集输管网的应用情况。

摘要:灰色聚类法是灰色系统理论的一种,它以模糊数学为基础,并在此基础上有所发展、创新。灰色聚类模型的特点是对数据的分辨力高,多个评价因子的综合评价中有独到的优势。给水管网水质是多个因子的综合作用结果,不利于直观判断。因而可借助灰色聚类模型理论,确定实际的各项指标的数值与评价标准的关系,把各个因子定量的监测数据转化成综合性的结论。依靠灰色聚类理论来确定管网水质的归类以此方法来评价给水管网各个监测点的水质情况,确定管网水质的归类,最后用实例验证模型计算值与实际情况的一致性。

摘要:通过试验研究了生物絮凝吸附强化一级处理/生物接触氧化法组合工艺处理城市污水的效果,并就污泥负荷对处理效果的影响进行了分析。试验结果表明：在Q=1.5m^3/d,再生池DO=2mg/L,絮凝吸附池的搅拌强度60r/min,DO=0.2 mg/L,污泥浓度MLSS=1000 mg/L,污泥回流比为60%,生物接触氧化池的气水比为5：1,系统污泥龄在15 d时,组合工艺对污染物的总体去除效果良好,且稳定可靠,可以使除磷以外的所有指标达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级B标准,其强化一级处理段COD和SS的平均去除率可高达72%和76%,并且对氮也有明显的去除效果,大大减轻了后续处理的负荷。

摘要:针对西南医院门诊大楼热水供应在供水时间、供水标准、用水点布局、用水量差异等方面的特点,基于设计小时耗热量大、热源条件好选择了集中热水供应系统。从采用的横管配回水管网布置形式、多个不同循环管路以及设备选型与控制等方面介绍了该门诊楼的热水系统设计,对存在的问题提出了有效的解决措施,热水系统的实际运行效果好。该集中热水系统通过横管配回水适应了门诊楼用水点分散的特点,通过设置多个循环管路满足了各科室的不同用水要求,是门诊楼合理的热水供应方式。

摘要:室内空气污染的危害得到逐步认识的同时,人们也意识到了维持良好的室内空气品质的重要性,于是有效的防治和治理室内空气净化技术成为了目前最为迫切的需求。简明地阐述了室内空气污染物的来源、危害,并且客观地评价了目前室内空气传统污染治理方法如通风换气、吸附法、臭氧净化法、静电除尘法、负离子净化法,以及部分新技术如光触媒法、空气触媒法、二氧化钛-活性炭纤维合成技术和纳米二氧化钛等离子体放电催化空气净化技术等的优缺点,最后展望了未来室内空气净化技术的发展前景。

摘要:温拌沥青混合料是一种环保节能型的新材料,它具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的路用性能,但却能在更低的温度下拌和及压实,从而降低了在生产过程中的能源消耗和烟尘等废弃物的排放。论文从降低沥青胶结料的粘度的技术途径出发,对基于Sasobit改性的温拌沥青混合料技术进行了探讨,研究了Sasobit改性沥青的常规性能及流变性能,以达到在实际生产中推广应用的目的。

摘要:采用ASTMC1202-97方法测试了高强结构轻集料混凝土（HSLC）28 d和60 d龄期的导电量,分析了其氯离子渗透性能。试验结果表明：陶粒预湿处理会降低HSLC早期抗Cl^-渗透性能,但对后期能力影响较小;粉煤灰的掺入可有效提高HSLC抗Cl^-渗透性能,且随其掺量的增加,其增强作用大大提高;龄期对HSLC抗Cl^-渗透性能的影响程度高于其对普通混凝土的影响,尽管HSLC早期抗Cl^-渗透性能低于普通混凝土,但其后期增长率显著高于普通混凝土。

摘要:通过分析矿粉和水泥在沥青混合料中的作用机理,分别以不同比例的水泥代替矿粉,对沥青胶浆做延度、软化点、DSR、BBR等试验;同时,以AK-16和SAC-16为例,用不同比例的水泥代替矿粉,分别做浸水马歇尔试验、单轴压缩试验、动稳定度等试验,分析水泥代替矿粉后对沥青混合料的高、低温性能和水稳性等性能变化。试验结果表明,以一定比例的水泥代替矿粉可以有效的改善沥青混合料的性能。

摘要:大跨度空间结构的平均造价与结构跨度之间有着显著的非线性正相关关系。因此,不同的大跨度空间结构有着自己的经济跨度。当设计跨度超过某种结构形式的经济跨度时,应该采用更高端的结构形式来实现大跨度结构。然而,由于高端的空间结构面对较高的交易费用,致使在超出某种结构形式的经济跨度的情况下,仍旧沿用该结构形式。这样既是对资源的浪费,更不利于高端结构的发展与推广。应用微观经济学的成本理论可以来解释大跨度空间结构选型的作用机理。通过构建结构选型包络线,进而确定不同结构形式的经济跨度区间,而后考虑高端结构的交易成本对经济跨度区间的影响,解释在大跨度空间结构选型中的不经济现象。

摘要:第三方物流服务需求方与提供商之间的合作对提高整个物流外包的绩效十分重要,但在物流外包过程中,第三方物流服务提供商的资产能力、管理水平与努力水平三因素均为非对称信息。在此基础上,建立第三方物流服务需求方与提供商之间的合作博弈模型,利用委托-代理理论和最大值原理求解得出博弈双方的合作策略;在代理人为风险中性的假设下,进一步分析物流外包方的风险成本、激励成本和总代理成本。结果表明：物流服务提供商的资产能力、管理能力以及努力水平,在物流外包中起到关键的作用。

摘要:依据马克思的生产力理论对劳动生产率进行了理论分析,并引入购买力平价理论对各国建筑业劳动生产率指标进行了处理,重点比较分析了我国建筑业劳动生产率与主要发达国家和地区的建筑业之间的差距,并比较分析了我国建筑业与其他产业的劳动生产率差异,在分析我国建筑业劳动生产率低于发达国家和地区原因的基础上提出了相应的建议。研究表明,我国建筑业劳动生产率增长较快,但与发达国家仍存在较大的差距,有较大的发展空间,应进一步加大对建筑业的投入,提高建筑业劳动生产率以进一步促进我国建筑业国际竞争力的提高。

摘要:鉴于传统工期预测的模糊性和随机性,提出了基于精准建造的大型工程项目工序工期预测。首先分析了大型工程项目工期预测的基础理论和特点,其次剖析了大型工程项目工期预测的基本理论,再次提出了多元线性回归模型和BP人工神经网络系统分别预测线性建造和非线性建造工序的工期,并用一工程实例论证了该方法的有效性,最后得出这两种方法在大型工程项目工序工期预测中具有一定的指导意义和价值。

摘要:作为解决我国低收入者住房问题的重要举措,廉租房制度发挥了重要作用。然而,我国廉租房制度基本框架在立法上其层级较低,并反映了廉租房制度尚未融入社会保障体系的观念与制度设计。而在实践中,廉租房制度在法律上的缺陷主要表现为对农民工的排斥、违法成本较低并导致实施成本高昂。因此,在廉租房制度的法律完善过程中,政府有义务发挥主导性的作用,并提升法律制度的位阶和完善其具体内容。对廉租房制度进行法律的检讨与完善,有助于我国廉租房制度的完善与廉租房制度功能的释放。