摘要:碗扣式高支撑体系以其施工方便、承载力高而被广泛应用到实际施工中。但是由于现阶段相应搭设规范的欠缺，广大施工人员凭经验施工，搭设的高支撑体系构造措施不合理，致使体系在荷载作用下变形过大，影响施工质量。运用ANSYS有限元软件模拟高支撑体系在不同方向剪刀撑布置情况下对体系变形的影响。竖向和横向剪刀撑的布置分别能有效约束高支撑体系竖向和横向变形，同时竖向剪刀撑的布置能显著提高支撑体系的承载力。

摘要:经过多年研究与实践，地源热泵已发展成为一种应用较成熟的技术。然而当建筑功能及使用等原因而出现季节冷热负荷不均衡时，容易对地源热泵系统使用效果造成不利影响。针对以上问题，文章以实际工程项目为案例，探讨和归纳屋顶太阳能与地源热泵复合热水技术在重庆地区的应用条件和可行方案，并进行系统计算分析，以期为重庆地区可再生能源利用技术应用提供参考。

摘要:通过利用GIS技术辅助危旧房普查,改善规划制定、项目监管以及宣传等工作，指出GIS的优点及在危旧房改善管理中的应用前景。

摘要:以竹子坝料场边坡为实例，采用FLAC 3D对开挖过程进行了动态模拟；采用强度折减法进行数值计算，得到了塑性区分布范围，并确定出了潜在滑动面；通过敏感性分析确定出c、φ值对边坡特定监测点位移的影响性强弱，并结合该点的实测位移值进行反分析确定出了潜在滑动面的力学参数。在分析锚固方式对锚固效果的影响的基础上，设计出了2种开挖支护方案。研究结果表明：采用强度折减法确定潜在滑动面是可行的，并与采用赤平投影的方式进行结构面分析取得的滑面较为接近；指定点的位移与φ之间的关系表现出了明显的线性关系，且在同一内聚力下，内摩擦角对该点位移的影响是相似的；在同一内摩擦角下，内聚力对该点位移的影响也是相似的；数值模拟方法可用于确定出特定边坡的最优锚固长度与锚固间距组合，以使建筑材料得到最优化利用。

摘要:某超高层建筑采用斜交网格外筒和钢筋混凝土核心内筒构成的新型筒中筒结构体系，斜交网格外筒由不同角度的矩形钢管混凝土柱斜向相贯而成。为了了解斜交网格外筒平面典型节点实际的受力状况，验证其构造的合理性，对两个相似比为1∶3的平面典型节点模型进行了静力试验，并使用有限元软件ABAQUS对节点模型试验过程进行了数值模拟。结果表明两种加载模式下节点均满足该建筑结构设计承载力的要求，且具有较高的安全性。

摘要:碗扣式模板支撑体系中上碗扣的拧紧程度对节点初始刚度有较大影响，而节点初始刚度大小又决定架体稳定承载力的大小。使用MATLAB应用程序对两者之间进行二阶及三阶数值拟合，发现三阶拟合结果的精确度要高于二阶拟合结果，并给出三阶拟合表达式。应用ANSYS有限元软件建立与实体相对应的模型，模拟节点在铰接、刚接以及不同初始刚度情况下支撑体系稳定承载力的变化情况，并将模拟结果与实际架体稳定承载力进行对比。发现节点为铰接和刚接连接状态时的模拟结果与实际架体相差较大。当节点拧紧力矩在35 N.m~50 N.m（节点初始刚度在39.25 kN./rad~54.07 kN./rad）之间的节点半刚性模型模拟结果与实际架体承载力较为接近。

摘要:分析桥梁结构噪声产生的机理和声振特性，介绍了国内外结构噪声的相关标准，综述了结构噪声的测试方法及计算方法，并指出了其不足之处，探讨了列车速度、空气、水等不同流体对结构噪声的影响，以及内部空腔结构和薄板等结构噪声特性，介绍了减小轨道结构振动、改变结构边界条件、增加结构刚度、改变桥梁截面等降低桥梁结构噪声的措施，指出多种措施的联合使用才是降低桥梁结构噪声的合理方法。

摘要:贵阳市花溪区十里河滩七驾车景观桥为上承式钢筋混凝土箱形坦拱桥，设计过程中对常规拱桥方案与少推力拱桥方案进行比选，结合特殊的地形、地质条件，最终选择了基础开挖较小、经济性好、结构合理的少推力拱桥方案，利用边斜杆与承台固结，形成自由悬臂端的方法较好的解决了拱脚较大的水平推力，通过建立结构有限元计算模型，对其动静力性能进行分析，结果表明，少推力拱的受力性能良好，经济可行，外形美观，与景区环境较为协调。

摘要:通过室内吸附阻滞性能实验、重金属污染物运移数学模型建立等方法进行了防渗浆材固结体的吸附阻滞作用研究，以合理确定隔离墙的厚度及设计使用年限。采用黏土基浆材固结体制作的隔离墙具有良好吸附阻滞性能，对磷、铵态氮等无机物阻滞率在98%以上，对CODCr、BOD5阻滞率在86.09%以上，对Hg、As、Pb、Cd等重金属离子均有很好的阻滞作用，阻滞率均在98%以上。黏土基浆材通过渗滤沉积作用和吸附滞留作用，实现了对垃圾填埋场渗滤液中污染物阻滞能力的提高。黏土基防渗浆材隔离墙对垃圾填埋场渗滤液等污染物的阻滞作用具有时效性，保证一定的隔离墙厚度（一般B≥60 cm）可确保对渗滤液污染物的吸附阻滞效果。

摘要:掌握拉伸徐变行为是进行混凝土应力分析和开裂预测的重要前提。采用自行设计的混凝土拉伸徐变试验装置，系统研究了不同加载龄期（1、3、7 d）、不同水胶比（0.29、0.33、0.37）和不同粉煤灰掺量（0%、20%、40%）下高性能混凝土的拉伸徐变特性。实验结果表明，拉伸徐变随加载龄期和水胶比的增大而显著减小。粉煤灰掺入可以明显提高混凝土抵抗徐变的能力，且随掺量的增加而增强。拉伸徐变可抵消42%～62%的自由收缩，降低混凝土早期开裂的风险。

摘要:通过对中东部地区的52个常规工艺处理厂自用水消耗情况的调查，分析总结了不同地域城市供水厂工艺单元的类型特点；研究水厂絮凝池、沉淀池的池型及排泥工况对水厂自用水耗水率及排泥水含固率的影响；研究水厂滤池池型及反冲洗工况对自用水耗水率和反冲洗效果的影响；分析了现阶段城市供水厂建有自用水废水回用工艺的比例及工艺特点。

摘要:在确定了ISO-834标准火灾作用后钢材和混凝土应力应变关系的基础上，首先利用ABAQUS有限元软件建立火灾作用后方钢管钢筋混凝土短柱温度场及力学分析模型，计算结果得到以往试验结果验证。然后分析了截面边长、配筋率、受火时间、含钢率、材料强度等参数对火灾作用后钢管钢筋混凝土短柱承载力的影响规律，结果表明，受火时间、截面边长是影响其承载力的主要因素。最后提出了火灾作用后方钢管钢筋混凝土短柱承载力的理论公式, 为其灾后修复和加固提供参考。

摘要:后张预应力混凝土梁中预应力筋的张拉是基于对称的原则确定张拉顺序的。采用有限元软件ADINA对阜新市博物馆预应力混凝土框架结构中一跨度为54 m的混凝土梁的张拉过程进行仿真分析。根据对称张拉的原则，提出2种张拉方案，分析对比2中张拉过程中梁的变形情况，并与顺序张拉做对比，从而进行张拉顺序的优化。

摘要:针对太阳能地下储热水箱布置位置的不同，利用Fluent程序对太阳能储热水箱散热进行数值模拟和计算，得出在不同工况下，储热水箱周围土壤的温度场分布。同时，建立地下储热水箱的物理模型和数学模型，分析地下储热水箱的换热特性，并结合实际工程，验证其地下储水箱全年散热量和储能量，获得水箱顶板损失量与总散热量关系。计算结果表明，在相同工况下，冬季室外储水箱能量的散失量远高于室内，室内地下储水箱顶部散热量减少，因此该方式可以用来抵消这部分能量所需的集热器面积的减少，提高储热水箱的储热效率以及减少用户投资。

摘要:中国处于经济高速发展的阶段，城市化与城镇化快速推进，经济快速发展不断加大贫富差距，更使房价不断攀升，这使得城市人群中低收入人群的住房问题变得棘手。因此，住房问题成为国内最热话题之一。由于租金高、房价高从而导致租房难、买房难，这是目前城市低收入人群共同的难处。目前公租房已经在大多数城市展开建设，但是陕西省公租房在制度、建设、管理及将来的运营过程中存在的问题值得思考。对于公租房的发展现状进行分析对研究公租房保障体系很有帮助，通过分析问题可以对公租房目前存在的问题加以改善，以完善中国住房保障体系。

摘要:以70号A级道路石油沥青为依据，实施了6种不同布顿岩矿料掺量的6种AC20矿料级配的布顿岩沥青混合料路用性能研究。结果表明，布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大；合理选择布敦岩沥青油石比可显著提高综合路用性能，较优油石比为0.7%～1.3%时的路用性能接近于SBS 改性沥青混合料，但对提高水稳定性能力有限；布敦岩沥青最佳掺量为23.7%，与布敦岩沥青原材料自身的油石比几乎相同。

摘要:颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一，而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少，没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素；根据《中国机动车污染防治年报》统计数据，使用MATLAB建立了汽车、低速汽车及机动车数量与颗粒物排放量之间的数学模型，预测未来5 a内的机动车颗粒物的排放总量。结果表明机动车颗粒物排放逐年增加，2015年将达到1.032 2×10 6 t；而低速汽车数的PM排放量会逐年缓慢降低，这主要受国家政策影响。最后，根据分析预测结果，提出了机动车颗粒物排放控制策略。

摘要:近几年偏最小二乘算法在人脸识别中得到了广泛的应用，但是其各种改进算法都没有同时利用非负性算法和稀疏性来提高识别率和鲁棒性。为了解决这些问题，结合二维偏最小二乘与非负性思想和稀疏性约束提出二维非负稀疏偏最小二乘(Two-dimensional nonnegative sparse partial least squares，2DNSPLS) 算法。其核心思想是在提取人脸特征时加入了非负性约束和稀疏性约束，使得2DNSPLS不仅拥有偏最小二乘算法加入类别信息带来的分类效果，还保留了图像矩阵的内部结构信息，而且还使得到的基矩阵具有非负的局部的可解释性并且具有一定的稀疏性。在Yale和PIE人脸库中的实验表明，该算法从时间上和识别率上均优于人脸识别的主流算法，并且对于遮挡有较好的鲁棒性。

摘要:电子飞行包会涉及到很多的新兴技术，如云技术、FMC、WMI等。通过对比分析，利用层次分析法，得出相对权重值较大的应用程序，再结合一些新技术新理念，提出对这些应用程序的设计方案建议，并对其涉及的技术功能进行介绍。

摘要:墨迹分析是法庭物证分析的重要内容，不仅需要精密的现代化学分析仪器获取数据，更需要结合主成分分析、聚类分析、人工神经网络、模式识别等化学计量学方法解析数据。本文综述了化学计量学中试验设计与优化、信号处理、多元校正、模式识别以及数据库和专家系统等方法和理论在墨迹分析中的应用，并对该领域的研究前景进行了展望。

摘要:本文根据空难中机场相关单位与航空公司的应急处置及驻地医院对伤者的急救及部分伤员的临床资料进行了较完整的初步分析，并针对诸如航空公司运控系统、机场指挥中心、急诊医院医护人员的明确分工等问题展开讨论。充分认为：对出现空难后，对大批空难伤员，现场的应急救援争分夺秒、行之有效的救援工作十分重要，同时可为后续的治疗赢得时机，并对提高多发性创伤救治成功率具有极其重大的作用。

摘要:将垃圾焚烧厂的垃圾焚烧飞灰作为球核主料和含碳还原剂以及必要的吸氯剂和催化剂制成复合球团，投入到垃圾焚烧炉进行高温还原分解二噁英，重金属形成玻璃态熔渣。从而对垃圾焚烧飞灰进行无害化处理，实现了垃圾焚烧飞灰在焚烧炉自身完整的闭路内循环处置，为处理垃圾焚烧飞灰提供了最佳技术路线。

摘要:结合国内外垃圾焚烧发电厂运营管理模式的现状，分析垃圾焚烧发电实行专业化运营的优势，提出2种实用的运营模式，阐述垃圾焚烧发电厂实行专业化委托运营中需要注意的环节，以推动中国垃圾焚烧发电厂运营委托的健康发展。

摘要:传统的玻璃钢沼气池因不能有效保持发酵罐内温度而影响了在低温条件下的沼气发酵产气性能。因此研究沼气池壁材料的机械和热学性能能有助于指导新型绝热沼气反应池的设计，利用发酵过程代谢产热以提高沼气的产气率。实验主要研究了以有机玻璃钢为主要骨架的沼气池池体材料的力学和热学性能。研究结构表明，传统的玻璃钢沼气池池体材料具有较高的机械强度和一定的保温性能；同时该有机玻璃钢材料具有一定的耐酸性，而耐碱性较差。材料尚需改进以进一步增强其绝热性能以满足沼气池内微生物菌种发酵产气所需的能量要求。

摘要:针对热模拟试验机Thermecmastor-Z上进行压缩试验产生的两端鼓肚的特殊现象，本研究采用试样端部温度补偿的方式改善试样在压缩过程中的温度均匀性，再辅以相应的润滑介质可以极大的改善两端鼓肚现象、获得更精确的试验结果。

摘要:输变电工程的投资既具有盈利性目的，又具有社会公益性特性，做好输变电工程项目后评价可以为后续电网建设和运营提供指导和积累经验,提高电网建设项目的企业效益和社会效益。输变电工程项目后评价具有综合性、层次性和模糊性的特点，因而利用目前比较传统的评价方法对其进行评价存在一些不足之处。本文根据输变电工程项目后评价的特点，建立了输变电工程项目后评价指标体系，选取模糊层次综合评价方法，构建了输变电工程项目后评价的综合评价模型。并通过案例对输变电工程项目后评价的模型进行了具体分析和应用。实证表明，该模型能有效地评价输变电工程项目运营的效果。

摘要:采用生物柴油、柴油及其调合油进行柴油机台架试验，测量了缸内瞬变压力随曲轴转角的变化情况，通过放热规律计算，结合柴油机羰基物排放的测量结果，分析了缸内燃烧过程与羰基类污染物生成之间的内在关系。研究结果表明，预混燃烧阶段发生燃料氧化反应，形成甲醛、C7、C5、CO、C2H2等燃烧中间产物；随着负荷的增加，扩散燃烧期延长，成为羰基类燃烧中间产物再次氧化分解的主要阶段；随着负荷的增大，缸内温度、压力提高，滞燃期缩短，在高温、高压区域的滞留时间延长，羰基类污染物被再次氧化、转化几率增加；高负荷时，排气温度较高，有利于羰基类物质发生再次氧化。

摘要:为了解决传统归一化割(Normalized cut，Ncut)算法需要人工干预因素过多，限制了算法的通用性，本文对传统Ncut算法进行了改进，提出了自适应的图像分割方法。首先采用基团势的理论替代了传统的Ncut算法中计算权值矩阵时两个控制参数对结果的影响；然后为了减少K-means算法对分类数目和类中心的敏感，本文采用基于最小生成树的聚类方法对Ncut计算出的特征向量进行分类，得到最终的分类数目和初始类中心，然后再采用K-means算法进行聚类得到最终的分割结果。实验结果显示，本文的算法不仅提高了算法的通用性，并且分割效果比较好。

摘要:利用PEG/活性炭复合固-固相变材料对沥青进行改性，制备出相变材料改性沥青。对不同配比的相变材料改性沥青进行老化、高低温交变等处理，观察其外观，并利用电子拉力试验机和热机械分析仪(TMA)测试改性沥青的延展性、软化点等性能。研究表明，当PEG/活性炭相变材料含量为20%时相变材料改性沥青的延展性最好，相变材料含量为15%~25%时，改性沥青的软化点明显提高。

摘要:为了解斜交网格中Y型转换层节点的受力性能，笔者通过对与某实际工程相似比为1:3的2个Y型节点模型进行对称加载和非对称加载静力试验，并利用ABAQUS 软件开展对应的数值模拟分析，分析带内隔板方钢管混凝土柱-钢梁刚性节点的受力和变形特征，验证其构造的合理性。试验结果与数值模拟一致表明: 加载过程中，节点核心区变形不显著，斜柱将先于节点区破坏，节点区将能有效传递斜柱内力，起到良好的联结作用，满足节点承载力大于构件承载力的强节点设计原则。

摘要:基于弹性理论，对隧洞开挖后和进行喷锚支护后的应力和塑性变形进行分析。运用FLAC 3D模拟了隧道开挖与支护过程中的力学行为，得到隧道在无支护和喷锚支护作用下围岩的塑性及应力变形情况。结果表明，在喷锚支护中，对锚杆施加预应力，其值为当隧道塑性区消失时所需支护力的大小。这种支护提高了围岩的自承能力，使围岩塑性区的扩展在隧道开挖不久就得到有效抑制，能有制止隧道围岩的进一步破坏。

摘要:以忠武输气管道榔坪河谷沉管工程为背景, 结合场区工程地质条件,采用控制性开挖沉管作业对该漂管进行沉管复位施工设计,详细介绍了控制性开挖沉管作业技术在现役管道不停输移动过程中的应用。该控制性开挖沉管作业施工达到了预期效果,在受限条件下管道沉管施工既防止了重力式混凝土挡渣墙因施工扰动发生倾覆对管道和施工人员造成的毁灭性灾难的重大安全隐患，又使管道的沉降深度得到了提升（由原设计最大沉降量Δ=-1 m提升至Δ=-1.5 m）。该方案在忠武输气管道榔坪河谷沉管工程上取得了成功，可为其他类似管道工程提供指导。

摘要:岸坡失稳常常与河水升降密切相关。为了分析水位升降对福州晋安河驳岸岸坡稳定性的影响，根据某段岸坡的工程地质条件，建立驳岸岸坡饱和－非饱和渗流计算模型，结合引水冲污工程，研究河水位不同升降型式对稳定性的影响。结果表明，坡脚淤泥的堆积阻碍了坡内孔隙水的变化，表现为在其影响范围内，河水上涨时水流难以流入，水位下降时则孔隙水不易排出；水位上升越快，驳岸越稳定，较大的水位下降速度则对其稳定性不利；水位频繁升降，由于岸坡排水条件不佳，孔隙水进一步赋存，稳定性降低；在引水冲污工程中应做好水位下降速度的控制和坡内孔隙水的疏排；在对岸坡进行加固时，可采取置换坡脚淤泥为良好透水材料的措施。

摘要:土洞、天坑等岩溶塌陷的发生越来越频繁，严重威胁人民群众的生命财产安全。文中从灰岩地区发生岩溶塌陷的主要诱因地下水水位升降的角度入手，分析导致岩溶塌陷进而破坏生态环境的原理，并针对基于这种诱因的岩溶塌陷的发生原理提出相应建议。

摘要:针对铁路和城市轨道交通列车运行给桥建合一车站带来的振动舒适度问题，总结了目前振动对建筑舒适度分析和评价的基本方法和标准，探讨了桥建合一车站列车振动候车舒适度的分析和评价方法。以某桥建合一客运站为例，采用加速度振动级方法，根据《城市区域环境振动标准》对其振动舒适度进行分析和评价，所采用的基于国家标准的评价方法可供同类车站分析与评价参考。

摘要:随着对民族特色建筑的研究逐渐增多，对传统建筑研究的重要目的之一在于验证建筑物空间和形态与地区气候条件之间是否具有良好的适应性。通过对广西桂林地区少数民族干栏式建筑和普通居住建筑建筑参数、气象数据的实地测量，采用Design-Builder模拟软件对其建立模型，并进行CFD仿真，模拟得到建筑物内部的热环境以及全年室内温度，最终计算得出建筑物内部全年热舒适度指标。经对比仿真结果得出，干栏式建筑内部热环境和热舒适度指标明显优于普通居住建筑,干栏式建筑更加符合广西地区气候。

摘要:主要介绍了灰色线性回归组合模型的灰色优化和预测，并将其应用到隧道与地下工程的监控量测中。结合工程实例，通过与GM(2,1)模型、Verhust模型和新陈代谢模型的模拟预测进行对比，得出了在模拟预测围岩的变形特征时灰色线性回归组合模型的新陈代谢模型更具有普遍的适用性和准确的模拟预测精度。

摘要:以陶粒及天然沸石为基质，黄菖蒲为植物，构建新型水平潜流式人工湿地，研究其净化实际小区灰水的效果，进水流量50 L/d，水力停留时间2 d，进水COD、NH3-N、 TN、TP浊度为164、4.3、5.2、0.44 mg/L、82.4 NTU时，出水可分别降至70 、1.07 、2.07 、0.33 mg/L、7.27 NTU，去除率分别为57.32%、75.19%、60.26%、24.24%、91.18%，对实际灰水COD、NH3-N、TN、浊度有良好的去除效果。利用人工配水考察不同水力停留时间下湿地的去污效果。提高停留时间能有效提高湿地对COD、NH3-N的去除效果，停留时间为3 d时，该湿地的去污效果最好，COD、NH3-N、TN、TP浊度去除率分别为68.46%、81.75%、66.67%、34%、86.91%。

摘要:城市风貌设计是以塑造城市风貌为目标的设计过程。城市风貌从实质上讲是对城市的感知，城市风貌设计可以理解为对城市意象重组，并以视觉方式呈现的过程，即设计师通过分析和研究，获得对对象城市的风貌感知，然后以技术手段呈现出来，并为其他人感知到的过程。在这一过程中，设计师对城市的感知尤其重要。设计师以游览者或居民的视角感知城市会有很大的不同，游览者视角注重宏观的结构性和整体性，而居民视角关注微观的细节和生活。本文试图通过讨论感知过程中的不同视角问题，探讨优化城市风貌设计的方法。

摘要:哥特式建筑于11世纪开始登上历史舞台，它在这个舞台上闪耀了8个世纪，也影响了整个欧洲乃至全世界的建筑风格。文章就英法两国哥特式建筑风格在不同历史背景下的发展和形成原因进行对比分析，并挖掘其历史成因和文化内涵。

摘要:通过实验研究橡胶混凝土梁和普通梁在集中荷载下受弯性能，探讨橡胶粉对混凝土梁的承载力、裂缝宽度的影响。实验结果表明：两种梁表面裂缝分布都具有统汁意义上的自相似性；在同一荷载等级下橡胶混凝土梁的最大裂缝宽度小于普通混凝土最大裂缝宽度，胶粉的加入改善混凝土材料抗裂性能；利用分形理论求出各荷载等级下表面裂缝分维值，并建立起表面裂缝分维值与最大裂缝宽度间关系。

摘要:在N2气氛下进行磷石膏还原分解制备硫化钙的研究，选择粒度分析仪测定原料粒径大小，XRD和扫描电镜表征原料和分解物固相特征。考察了原料摩尔配比、反应温度、反应时间和反应气氛等对磷石膏还原分解制备硫化钙的影响。结果表明：在N2气氛下，通过无烟煤过量形成充分的还原性气氛，磷石膏中硫酸钙被C或CO还原生成硫化钙。最佳的反应条件∶无烟煤∶磷石膏（C∶S）＝2.4∶1；反应最佳温度900～1 000 ℃；反应时间2 h，磷石膏转化率可达97.60%。

摘要:首先研究了目标跟踪中的卡尔曼滤波算法和常用的机动目标跟踪模型，分析了各模型基于卡尔曼滤波算法的跟踪性能。然后，引入交互式多模型算法，使用多个不同的运动模型匹配目标不同的运动模式，且各模型之间存在交互。在MATLAB中模拟舰载雷达的目标运动航迹，采用交互式多模型算法，通过对经典交互式模型（即一个CV模型和一个CA模型）的实验仿真，验证了在目标跟踪系统中交互式多模型算法的有效性。

摘要:CFG桩具有承载力高、沉降量小、工期短等优点，已广泛应用于工程建筑地基处理中，而CFG桩在高铁地基中的应用仅处于起步阶段。文章以哈大高铁北沙河特大桥小里程端为研究对象，通过在地基土为冻土和非冻土的情况下改变CFG桩体参数及路基高度，以有限元软件ADINA对地基进行多次模拟，得出各参数的改变与地基沉降的关系，对CFG桩复合地基在高速铁路中的应用具有一定的指导意义。

摘要:以兰樟田大桥为工程背景，运用ANSYS进行全过程空间仿真精细化数值分析，并与平面杆系软件对比。结果指出，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行持久状况正常使用极限状态下的抗裂验算时，全预应力混凝土在短期效应组合下正截面可允许出现一定的拉应力σst－0.8σpc≤0.1ftk；结合《混凝土结构设计规范》中混凝土二轴强度的拉压区间，当拉力较大时，即使压应力水平不高，也有可能超出强度包络造成混凝土破坏。故按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行抗压验算时，对于箱梁底板还应补充满足横向正截面压应力限值条件σ≤0.6ftk。