2021年第43卷第S1期文章目次
2021, 43(S1):1-11.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.201
摘要:
桥梁结构试验主要是通过对桥梁结构本身或模型施加静力或动力作用，利用测试技术采集精确可靠的试验数据，获取桥梁结构真实行为，以解决桥梁工程领域科研与设计中存在的问题。桥梁结构试验作为推动桥梁工程领域发展的重要手段，长期以来一直起着举足轻重的作用。随着测试技术的进步，桥梁结构试验技术也受到了学者们的广泛关注。为了促进该领域的进一步发展，指导先进测试技术在桥梁结构试验领域中的推广和应用，对桥梁模型试验、桥梁现场试验、桥梁测试技术三个关键方面的技术方法进行了系统的介绍，并对2020年度内较有启发性的相关研究进行了介绍与总结，发现桥梁结构试验技术正进一步朝着多学科交叉融合的大方向发展。
桥梁结构试验主要是通过对桥梁结构本身或模型施加静力或动力作用，利用测试技术采集精确可靠的试验数据，获取桥梁结构真实行为，以解决桥梁工程领域科研与设计中存在的问题。桥梁结构试验作为推动桥梁工程领域发展的重要手段，长期以来一直起着举足轻重的作用。随着测试技术的进步，桥梁结构试验技术也受到了学者们的广泛关注。为了促进该领域的进一步发展，指导先进测试技术在桥梁结构试验领域中的推广和应用，对桥梁模型试验、桥梁现场试验、桥梁测试技术三个关键方面的技术方法进行了系统的介绍，并对2020年度内较有启发性的相关研究进行了介绍与总结，发现桥梁结构试验技术正进一步朝着多学科交叉融合的大方向发展。
2021, 43(S1):12-22.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.202
摘要:
为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手，查阅近期文献，并进行分类、总结和评述。研究发现：目前，混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题；高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出；高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究，其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议，期待与相关学者共同努力，为该方向的进一步发展做出贡献。
为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手，查阅近期文献，并进行分类、总结和评述。研究发现：目前，混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题；高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出；高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究，其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议，期待与相关学者共同努力，为该方向的进一步发展做出贡献。
2021, 43(S1):23-30.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.203
摘要:
随着土耳其恰纳卡莱大桥、中国张皋过江通道以及西堠门公铁两用大桥等超大跨度桥梁的建造，桥梁风工程研究面临新的挑战。继2019年研究进展后，聚焦桥梁颤振、桥梁涡激振动和桥梁抖振等桥梁抗风设计关键问题，通过对风工程领域主流学术期刊论文的梳理，介绍和评述了2020年以来相关领域主要研究进展。
随着土耳其恰纳卡莱大桥、中国张皋过江通道以及西堠门公铁两用大桥等超大跨度桥梁的建造，桥梁风工程研究面临新的挑战。继2019年研究进展后，聚焦桥梁颤振、桥梁涡激振动和桥梁抖振等桥梁抗风设计关键问题，通过对风工程领域主流学术期刊论文的梳理，介绍和评述了2020年以来相关领域主要研究进展。
2021, 43(S1):31-42.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.204
摘要:
为了解桥梁水动力学研究发展动态，在总结其研究内容、方法和成果的基础上，更好开展后续研究，从波流作用、基础局部冲刷、流固耦合、极端海洋环境多灾害作用等着手，对2020年度发表的相关文献进行分类、总结和评述。综述发现，桥梁水动力学的研究热点主要集中在极端波浪、水流作用及波流共同作用模型、桥墩局部冲刷影响因素及深度预测、地震作用下深水桥梁流固耦合、极端海洋环境多灾害作用等方面。通过梳理现有研究不足，提出亟待开展的研究方向，包括波流极端环境下的结构流固耦合、桥墩冲刷监测和防护、智能信息化的桥梁水动力灾害预见性及多灾害研究。
为了解桥梁水动力学研究发展动态，在总结其研究内容、方法和成果的基础上，更好开展后续研究，从波流作用、基础局部冲刷、流固耦合、极端海洋环境多灾害作用等着手，对2020年度发表的相关文献进行分类、总结和评述。综述发现，桥梁水动力学的研究热点主要集中在极端波浪、水流作用及波流共同作用模型、桥墩局部冲刷影响因素及深度预测、地震作用下深水桥梁流固耦合、极端海洋环境多灾害作用等方面。通过梳理现有研究不足，提出亟待开展的研究方向，包括波流极端环境下的结构流固耦合、桥墩冲刷监测和防护、智能信息化的桥梁水动力灾害预见性及多灾害研究。
2021, 43(S1):43-52.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.205
摘要:
在以大跨、轻质、高强为标志的现代桥梁结构中，箱梁与缆索承重桥梁结构是两大重要的分支。笔者曾系统综述其相关理论的2019年研究进展，具体包括波形钢腹板箱梁理论、传统箱梁空间分析理论、多塔悬索桥缆鞍相互作用、缆索承重桥梁极限承载力及UHPC技术在缆索承重桥梁中的应用5个方面，为了及时掌握相关的研究动态，对2020年关于以上内容的研究进行梳理与总结，并增加了缆索承重桥梁体系的最新发展。研究结果表明，结构体系的持续创新为精细化箱梁与缆索承重桥梁理论的不断深化提供了契机。
在以大跨、轻质、高强为标志的现代桥梁结构中，箱梁与缆索承重桥梁结构是两大重要的分支。笔者曾系统综述其相关理论的2019年研究进展，具体包括波形钢腹板箱梁理论、传统箱梁空间分析理论、多塔悬索桥缆鞍相互作用、缆索承重桥梁极限承载力及UHPC技术在缆索承重桥梁中的应用5个方面，为了及时掌握相关的研究动态，对2020年关于以上内容的研究进行梳理与总结，并增加了缆索承重桥梁体系的最新发展。研究结果表明，结构体系的持续创新为精细化箱梁与缆索承重桥梁理论的不断深化提供了契机。
2021, 43(S1):53-69.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.206
摘要:
为促进钢桥技术的发展，系统梳理了近年来国内外钢桥领域的研究热点与前沿。首先，回顾了中国大型钢桥2020年的重要建设成就与技术进步，然后分别对钢桥领域主要研究方向取得的最新进展进行系统总结，同时，对钢桥领域各方面做出的诸多具有开创性意义的工作进行详细介绍，以期对钢桥领域的工程应用与学术研究提供主要信息与借鉴。
为促进钢桥技术的发展，系统梳理了近年来国内外钢桥领域的研究热点与前沿。首先，回顾了中国大型钢桥2020年的重要建设成就与技术进步，然后分别对钢桥领域主要研究方向取得的最新进展进行系统总结，同时，对钢桥领域各方面做出的诸多具有开创性意义的工作进行详细介绍，以期对钢桥领域的工程应用与学术研究提供主要信息与借鉴。
2021, 43(S1):70-78.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.207
摘要:
桥梁施工监控是桥梁施工技术的重要组成部分和确保桥梁施工质量的关键，也是桥梁建设的安全保证，已成为桥梁工程领域研究的重要内容。通过文献调研的方式，以“施工控制/监测/监控”“施工控制理论/方法”“施工监测系统”“智能监测”等为关键词，在Web of Science、Science Direct及中国知网上搜索、整理了2020年度发表的60余篇科研论文，主要对学者们在桥梁施工控制理论方法、施工控制参数识别和状态预测、桥梁施工监测系统与智能监测等方面取得的研究进展进行了归纳、梳理和总结，并对今后桥梁施工控制研究的热点进行了展望。
桥梁施工监控是桥梁施工技术的重要组成部分和确保桥梁施工质量的关键，也是桥梁建设的安全保证，已成为桥梁工程领域研究的重要内容。通过文献调研的方式，以“施工控制/监测/监控”“施工控制理论/方法”“施工监测系统”“智能监测”等为关键词，在Web of Science、Science Direct及中国知网上搜索、整理了2020年度发表的60余篇科研论文，主要对学者们在桥梁施工控制理论方法、施工控制参数识别和状态预测、桥梁施工监测系统与智能监测等方面取得的研究进展进行了归纳、梳理和总结，并对今后桥梁施工控制研究的热点进行了展望。
2021, 43(S1):79-90.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.208
摘要:
钢结构桥梁具有轻质高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点，是桥梁工程的重要发展方向。但工程实践表明，疲劳与断裂是导致结构服役性能降低甚至引发灾难性事故的关键因素，严重制约了钢结构桥梁发展应用。学者们从不同的角度对于钢结构桥梁疲劳问题进行了深入系统的研究，现聚焦于疲劳失效机理与抗力评估方法、抗疲劳设计与建造技术、环境因素及其疲劳抗力效应机制、疲劳裂纹识别与监测检测、疲劳开裂处置与性能强化等主要方面。对2020年度在相关领域所取得的最新研究进展进行总结，梳理亟待解决的关键问题以及下阶段的研究重点。结果表明，钢结构桥梁疲劳问题是学术界和工程界的研究热点，在对疲劳性能分析评估理论方法、抗疲劳设计和长寿命结构、抗疲劳建造技术、疲劳损伤监测与疲劳微裂纹检测识别、剩余疲劳寿命预测与疲劳性能强化进行研究的基础上，构建钢结构桥梁全寿命周期抗疲劳技术，是未来的研究重点和重要发展方向。
钢结构桥梁具有轻质高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点，是桥梁工程的重要发展方向。但工程实践表明，疲劳与断裂是导致结构服役性能降低甚至引发灾难性事故的关键因素，严重制约了钢结构桥梁发展应用。学者们从不同的角度对于钢结构桥梁疲劳问题进行了深入系统的研究，现聚焦于疲劳失效机理与抗力评估方法、抗疲劳设计与建造技术、环境因素及其疲劳抗力效应机制、疲劳裂纹识别与监测检测、疲劳开裂处置与性能强化等主要方面。对2020年度在相关领域所取得的最新研究进展进行总结，梳理亟待解决的关键问题以及下阶段的研究重点。结果表明，钢结构桥梁疲劳问题是学术界和工程界的研究热点，在对疲劳性能分析评估理论方法、抗疲劳设计和长寿命结构、抗疲劳建造技术、疲劳损伤监测与疲劳微裂纹检测识别、剩余疲劳寿命预测与疲劳性能强化进行研究的基础上，构建钢结构桥梁全寿命周期抗疲劳技术，是未来的研究重点和重要发展方向。
2021, 43(S1):91-99.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.209
摘要:
地震可能对桥梁结构产生巨大的破坏力，造成桥梁损伤，甚至垮塌。桥梁抗震一直是桥梁领域内的重要研究方向。本文归纳总结了2020年桥梁抗震领域的研究成果和发展趋势，主要包括：探索了用新型材料代替普通混凝土后墩柱的抗震性能；通过振动台实验和数值模拟，验证了摇摆隔震桥墩具有良好的抗震性能；采用碳纤维布护套加固墩柱可以显著提高墩柱的位移延性，减少残余位移；传统单肢转双肢薄壁高墩的抗震性能更好，主筋率较高的双肢薄壁墩滞回曲线较为饱满，耗能性能良好，提高轴压比显著提高桥墩的延性性能；带消能连梁的矩形空心双柱式高墩具有更好的耗能能力、承载能力和位移延性能力；采用摩擦摆支座加限位耗能杆的减隔震体系，具有良好减隔震效果，内力减震率可达20%以上；研究了用新型无粘结钢网橡胶支座（USRB）代替桥梁中无粘结叠层橡胶支座（ULNR）的可靠性；通过数值模拟，探究了近场地震动和土结构相互作用对桥梁动力响应的影响。
地震可能对桥梁结构产生巨大的破坏力，造成桥梁损伤，甚至垮塌。桥梁抗震一直是桥梁领域内的重要研究方向。本文归纳总结了2020年桥梁抗震领域的研究成果和发展趋势，主要包括：探索了用新型材料代替普通混凝土后墩柱的抗震性能；通过振动台实验和数值模拟，验证了摇摆隔震桥墩具有良好的抗震性能；采用碳纤维布护套加固墩柱可以显著提高墩柱的位移延性，减少残余位移；传统单肢转双肢薄壁高墩的抗震性能更好，主筋率较高的双肢薄壁墩滞回曲线较为饱满，耗能性能良好，提高轴压比显著提高桥墩的延性性能；带消能连梁的矩形空心双柱式高墩具有更好的耗能能力、承载能力和位移延性能力；采用摩擦摆支座加限位耗能杆的减隔震体系，具有良好减隔震效果，内力减震率可达20%以上；研究了用新型无粘结钢网橡胶支座（USRB）代替桥梁中无粘结叠层橡胶支座（ULNR）的可靠性；通过数值模拟，探究了近场地震动和土结构相互作用对桥梁动力响应的影响。
2021, 43(S1):100-106.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.210
摘要:
近年来，混凝土桥梁的耐久性引起广泛关注，混凝土桥梁的耐久性直接影响到长期服役桥梁的安全性和使用寿命，是桥梁研究的热点之一。目前，混凝土桥梁耐久性的研究主要分为两个方面：一是从材料的损伤机理层面入手，研究桥梁构件材料的破坏方式和影响因素，分析混凝土桥梁材料的耐久性影响作用机理；二是从桥梁结构的整体出发，研究桥梁耐久性能的设计、评估以及桥梁的养护方案等，探究提高混凝土桥梁结构耐久性的措施。为全面掌握混凝土桥梁耐久性的研究动态，从混凝土桥梁的设计、桥梁混凝土材料的耐久性研究、混凝土桥梁的钢筋锈蚀研究、混凝土桥梁的耐久性提升技术、不同服役环境对桥梁耐久性的影响、长期服役性能评估及寿命预测等方面对2020年关于混凝土桥梁耐久性的论文进行梳理，探讨未来混凝土桥梁耐久性的研究重点和发展方向。
近年来，混凝土桥梁的耐久性引起广泛关注，混凝土桥梁的耐久性直接影响到长期服役桥梁的安全性和使用寿命，是桥梁研究的热点之一。目前，混凝土桥梁耐久性的研究主要分为两个方面：一是从材料的损伤机理层面入手，研究桥梁构件材料的破坏方式和影响因素，分析混凝土桥梁材料的耐久性影响作用机理；二是从桥梁结构的整体出发，研究桥梁耐久性能的设计、评估以及桥梁的养护方案等，探究提高混凝土桥梁结构耐久性的措施。为全面掌握混凝土桥梁耐久性的研究动态，从混凝土桥梁的设计、桥梁混凝土材料的耐久性研究、混凝土桥梁的钢筋锈蚀研究、混凝土桥梁的耐久性提升技术、不同服役环境对桥梁耐久性的影响、长期服役性能评估及寿命预测等方面对2020年关于混凝土桥梁耐久性的论文进行梳理，探讨未来混凝土桥梁耐久性的研究重点和发展方向。
2021, 43(S1):107-119.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.211
摘要:
钢混组合结构桥梁作为能实现可持续桥梁工程的结构形式之一，有良好的综合技术经济效益和社会效益，日益受桥梁工程界欢迎。钢混组合结构能充分发挥混凝土和钢材各自的材料性能优势，以其整体受力的合理性、经济性、便于施工等突出优点，已广泛应用于结构工程许多领域。为促进桥梁建设向装配化、绿色化及智能化的转型升级，在中小跨度桥梁中推广使用钢混组合结构面临机遇与挑战。从两大类方向对2020年度文章进行搜集、分类、回顾、综述，包括各式常用剪力件研究以及组合梁研究。剪力连接件研究内容涵盖栓钉连接件、PBL连接件、螺栓连接件、连接件的基本力学性能，以及连接件的耐久与退化性能；组合梁研究进展包括理论模型、组合效应与空间行为、组合梁负弯矩区性能、组合梁动力特性、组合梁劣化性能与检测加固、组合梁施工方法等方面的研究。
钢混组合结构桥梁作为能实现可持续桥梁工程的结构形式之一，有良好的综合技术经济效益和社会效益，日益受桥梁工程界欢迎。钢混组合结构能充分发挥混凝土和钢材各自的材料性能优势，以其整体受力的合理性、经济性、便于施工等突出优点，已广泛应用于结构工程许多领域。为促进桥梁建设向装配化、绿色化及智能化的转型升级，在中小跨度桥梁中推广使用钢混组合结构面临机遇与挑战。从两大类方向对2020年度文章进行搜集、分类、回顾、综述，包括各式常用剪力件研究以及组合梁研究。剪力连接件研究内容涵盖栓钉连接件、PBL连接件、螺栓连接件、连接件的基本力学性能，以及连接件的耐久与退化性能；组合梁研究进展包括理论模型、组合效应与空间行为、组合梁负弯矩区性能、组合梁动力特性、组合梁劣化性能与检测加固、组合梁施工方法等方面的研究。
2021, 43(S1):120-128.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.212
摘要:
随着计算机技术不断发展及计算理论研究的深入，数值分析方法成为分析桥梁结构力学行为的主要方法。通过桥对梁结构的数值模拟，能获得在各种复杂作用下的力学行为和响应，在效率和适应性方面远高于解析方法和模型试验。以近年来相关的研究文献成果为基础，对数值分析技术在桥梁结构分析中的应用及最新研究成果进行综述。重点关注与桥梁结构主要力学行为分析相关的有限元数值模拟相关的理论与方法，对桥梁结构数值化模拟方法中梁的理论最新研究方向、主流的非线性分析方法与技术、桥梁结构材料的多种数值化本构模型研究进展，桥梁结构腐蚀环境下力学性能的时效性、耐久性评价的有限元方法，以及基于梁理论组合结构的数值模拟方法等成果进行综述，对这一领域需要进一步研究和解决的问题进行讨论及展望。
随着计算机技术不断发展及计算理论研究的深入，数值分析方法成为分析桥梁结构力学行为的主要方法。通过桥对梁结构的数值模拟，能获得在各种复杂作用下的力学行为和响应，在效率和适应性方面远高于解析方法和模型试验。以近年来相关的研究文献成果为基础，对数值分析技术在桥梁结构分析中的应用及最新研究成果进行综述。重点关注与桥梁结构主要力学行为分析相关的有限元数值模拟相关的理论与方法，对桥梁结构数值化模拟方法中梁的理论最新研究方向、主流的非线性分析方法与技术、桥梁结构材料的多种数值化本构模型研究进展，桥梁结构腐蚀环境下力学性能的时效性、耐久性评价的有限元方法，以及基于梁理论组合结构的数值模拟方法等成果进行综述，对这一领域需要进一步研究和解决的问题进行讨论及展望。
2021, 43(S1):129-134.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.213
摘要:
桥梁健康监测系统利用通讯传感设备远程记录运营中的结构持续响应，通过对信号数据的处理分析实现桥梁结构的实时预警与安全评估，从而达到保护结构正常运营、延长结构使用寿命、指导桥梁结构管养与维护决策的目的。桥梁健康监测技术作为桥梁工程领域新兴的分支，已逐渐成为一个热门研究方向。为了促进该领域研究进一步发展，指导健康监测系统在桥梁工程中更高效的应用，对桥梁健康监测系统的信号降噪、信号预警、模态参数识别、有限元模型修正、损伤识别、状态预测与评估等关键技术方法的研究现状进行了详细介绍，并对2020年度内相关研究进展及应用进行了总结与评述，最终发现机器学习方法正越来越广泛地应用到现阶段桥梁健康监测各项关键技术的研究中。
桥梁健康监测系统利用通讯传感设备远程记录运营中的结构持续响应，通过对信号数据的处理分析实现桥梁结构的实时预警与安全评估，从而达到保护结构正常运营、延长结构使用寿命、指导桥梁结构管养与维护决策的目的。桥梁健康监测技术作为桥梁工程领域新兴的分支，已逐渐成为一个热门研究方向。为了促进该领域研究进一步发展，指导健康监测系统在桥梁工程中更高效的应用，对桥梁健康监测系统的信号降噪、信号预警、模态参数识别、有限元模型修正、损伤识别、状态预测与评估等关键技术方法的研究现状进行了详细介绍，并对2020年度内相关研究进展及应用进行了总结与评述，最终发现机器学习方法正越来越广泛地应用到现阶段桥梁健康监测各项关键技术的研究中。
2021, 43(S1):135-141.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.214
摘要:
车桥耦合振动的主要研究内容包括轨道不平顺作用下的车桥耦合振动及随机振动、风车桥耦合振动、地震车桥耦合振动、新型轨道车辆-轨道梁耦合振动等方面。当前，中国铁路桥梁建设面临更大跨度、高速度、高舒适度等新的挑战，在风荷载及列车荷载等外部激励作用下，车桥间相互作用越发显著。如何准确预测实际复杂风环境下车桥耦合系统动力响应及高速列车的行车走行性，并为桥梁设计、线路运营、维护及管理提供技术指导，成为2020年度车桥耦合振动领域的研究热点和发展趋势。
车桥耦合振动的主要研究内容包括轨道不平顺作用下的车桥耦合振动及随机振动、风车桥耦合振动、地震车桥耦合振动、新型轨道车辆-轨道梁耦合振动等方面。当前，中国铁路桥梁建设面临更大跨度、高速度、高舒适度等新的挑战，在风荷载及列车荷载等外部激励作用下，车桥间相互作用越发显著。如何准确预测实际复杂风环境下车桥耦合系统动力响应及高速列车的行车走行性，并为桥梁设计、线路运营、维护及管理提供技术指导，成为2020年度车桥耦合振动领域的研究热点和发展趋势。
2021, 43(S1):142-151.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.215
摘要:
随着高速铁路与城市轨道交通的快速发展，振动与噪声问题愈发突出。传统直立式声屏障对轮轨噪声降噪效果明显，当列车运行速度超过250 km/h时，其降噪量不足，为此，我国高速铁路正力推全封闭声屏障的建设。同时，随着钢桥或钢混组合桥在我国高速铁路和城市轨道交通中逐步得到广泛应用，钢桥或钢混组合桥的声辐射能力更强，具有频谱宽、幅值大和难控制等特点。因此，在环境敏感区域建造钢桥或钢混组合桥时，亟待解决其噪声控制问题。围绕“高速铁路声屏障降噪性能与动力特性”和“钢桥减振降噪”两个研究方向，简要评述了该方向的研究动态及发展趋势。
随着高速铁路与城市轨道交通的快速发展，振动与噪声问题愈发突出。传统直立式声屏障对轮轨噪声降噪效果明显，当列车运行速度超过250 km/h时，其降噪量不足，为此，我国高速铁路正力推全封闭声屏障的建设。同时，随着钢桥或钢混组合桥在我国高速铁路和城市轨道交通中逐步得到广泛应用，钢桥或钢混组合桥的声辐射能力更强，具有频谱宽、幅值大和难控制等特点。因此，在环境敏感区域建造钢桥或钢混组合桥时，亟待解决其噪声控制问题。围绕“高速铁路声屏障降噪性能与动力特性”和“钢桥减振降噪”两个研究方向，简要评述了该方向的研究动态及发展趋势。
2021, 43(S1):152-166.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.216
摘要:
由于大规模建设时期经济高速发展带来的桥梁建设需求与落后的技术储备之间的矛盾，今后10~30年，中国将面临日益增长的桥梁检修压力。基于桥梁评估与加固领域的最新研究进展，介绍了包括桥梁主要病害监测技术的化学方法和物理方法，以及传感器技术和信号处理技术在内的桥梁健康监测技术及装备；对比了基于时变可靠度理论和基于历史数据的桥梁健康评估方法，并论述了结构参数反演相较于人工智能的重要意义；介绍了针对抗弯、抗剪、抗震的局部加固方法，附加结构体系的整体加固方法，及电化学除氯技术等养护方法；介绍了网络级和项目级的维修加固决策方法。考虑到学科交叉特性，对一些先进的传感器、信号处理技术及评估理论也进行了着重介绍，旨在厘清其间内在逻辑，这或许能够起到一定的灵感和思路启发的作用。
由于大规模建设时期经济高速发展带来的桥梁建设需求与落后的技术储备之间的矛盾，今后10~30年，中国将面临日益增长的桥梁检修压力。基于桥梁评估与加固领域的最新研究进展，介绍了包括桥梁主要病害监测技术的化学方法和物理方法，以及传感器技术和信号处理技术在内的桥梁健康监测技术及装备；对比了基于时变可靠度理论和基于历史数据的桥梁健康评估方法，并论述了结构参数反演相较于人工智能的重要意义；介绍了针对抗弯、抗剪、抗震的局部加固方法，附加结构体系的整体加固方法，及电化学除氯技术等养护方法；介绍了网络级和项目级的维修加固决策方法。考虑到学科交叉特性，对一些先进的传感器、信号处理技术及评估理论也进行了着重介绍，旨在厘清其间内在逻辑，这或许能够起到一定的灵感和思路启发的作用。
2021, 43(S1):167-174.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.217
摘要:
温度作用是桥梁结构在建造、使用过程中需要考虑的重要荷载。随着交通网络的延伸，越来越多的桥梁结构受到严酷的环境温度作用，同时桥梁交通环境复杂化也使桥梁遭受火灾并发生损失的几率增大。深入研究桥梁环境与火灾温度场，识别其作用与效应，有利于从设计、建造与养护等方面保障桥梁结构安全。对2020年度桥梁环境温度作用、温致效应、桥梁火灾作用与效应方面最新研究进展进行梳理与总结，并基于最新研究进展，对未来桥梁温度作用与效应方面研究热点和方向作出展望。
温度作用是桥梁结构在建造、使用过程中需要考虑的重要荷载。随着交通网络的延伸，越来越多的桥梁结构受到严酷的环境温度作用，同时桥梁交通环境复杂化也使桥梁遭受火灾并发生损失的几率增大。深入研究桥梁环境与火灾温度场，识别其作用与效应，有利于从设计、建造与养护等方面保障桥梁结构安全。对2020年度桥梁环境温度作用、温致效应、桥梁火灾作用与效应方面最新研究进展进行梳理与总结，并基于最新研究进展，对未来桥梁温度作用与效应方面研究热点和方向作出展望。
2021, 43(S1):175-184.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.218
摘要:
超高性能混凝土（UHPC）与正交异性钢桥面板的组合是近年来桥梁工程中新材料、新构造研究的典型范例。UHPC桥面板的刚度较大，可以有效减小桥面板中的局部变形，从而明显降低正交异性钢桥面板中的疲劳应力幅，改善其抗疲劳性能。从新构造、剪力连接件性能、组合桥面板基本力学性能、组合桥面板疲劳性能及UHPC材料与构件力学性能等几个方面对UHPC-正交异性钢桥面板组合体系的研究进展进行综述，其内容主要为2020年以来发表的工作，部分兼及更早的研究成果。
超高性能混凝土（UHPC）与正交异性钢桥面板的组合是近年来桥梁工程中新材料、新构造研究的典型范例。UHPC桥面板的刚度较大，可以有效减小桥面板中的局部变形，从而明显降低正交异性钢桥面板中的疲劳应力幅，改善其抗疲劳性能。从新构造、剪力连接件性能、组合桥面板基本力学性能、组合桥面板疲劳性能及UHPC材料与构件力学性能等几个方面对UHPC-正交异性钢桥面板组合体系的研究进展进行综述，其内容主要为2020年以来发表的工作，部分兼及更早的研究成果。
2021, 43(S1):185-189.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.219
摘要:
纤维增强复合材料（FRP）由于其材料耐腐、质轻高强等优越性能在新建桥梁和旧桥加固等工程领域中应用广泛、发展迅猛，已成为桥梁领域的研究热点。为促进FRP在桥梁加固中的应用与发展，满足工程运维多样化需求，对老旧桥梁加固特点、FRP材料性能及其加固桥梁方法等方面的相关研究进行总结与评述，并从混凝土和钢结构桥梁加固两方面对近年来预应力FRP方法在桥梁加固实践中的研究和应用进行回顾。预应力FRP因其加固效果明显，施工速度快，已成为一种重要的桥梁加固方法并得以应用，未来还需在FPR锚固系统标准化、加固后桥梁行为可监测性、建立FRP加固桥梁结构的规范体系等方面开展研究工作。
纤维增强复合材料（FRP）由于其材料耐腐、质轻高强等优越性能在新建桥梁和旧桥加固等工程领域中应用广泛、发展迅猛，已成为桥梁领域的研究热点。为促进FRP在桥梁加固中的应用与发展，满足工程运维多样化需求，对老旧桥梁加固特点、FRP材料性能及其加固桥梁方法等方面的相关研究进行总结与评述，并从混凝土和钢结构桥梁加固两方面对近年来预应力FRP方法在桥梁加固实践中的研究和应用进行回顾。预应力FRP因其加固效果明显，施工速度快，已成为一种重要的桥梁加固方法并得以应用，未来还需在FPR锚固系统标准化、加固后桥梁行为可监测性、建立FRP加固桥梁结构的规范体系等方面开展研究工作。
2021, 43(S1):190-197.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.220
摘要:
桥梁养护的目的是保持桥梁正常交通功能，满足载重、速度等要求，防止突发重大灾害。桥梁养护具有长期性、局部性、应急性特点。目前有专门的桥梁养护机构，已经形成桥梁日常检查、定期检测、专项检测、特殊检测、维修加固等制度和规范，养护内容和重点已经明确规定和执行，养护技术能够满足大部分需求。目前面临的突出问题是如何实现快速养护和应急整治。高速铁路和城市轨道交通不间断运营、高密度行车、行车期间禁止施工，只能利用每天凌晨约0~4点天窗时间养护维修，每天4点后必须开通线路。高速公路也要求不断道的养护维修。突发灾害发生后，需要应急整治和维持通车。铁路系统的养护体制，更容易收集数据和实现数据标准化。桥梁养护正在往快速养护和智慧养护方向发展。笔者从病害及整治、养护策略、养护新技术3个方面主要介绍2020年桥梁养护研究进展。
桥梁养护的目的是保持桥梁正常交通功能，满足载重、速度等要求，防止突发重大灾害。桥梁养护具有长期性、局部性、应急性特点。目前有专门的桥梁养护机构，已经形成桥梁日常检查、定期检测、专项检测、特殊检测、维修加固等制度和规范，养护内容和重点已经明确规定和执行，养护技术能够满足大部分需求。目前面临的突出问题是如何实现快速养护和应急整治。高速铁路和城市轨道交通不间断运营、高密度行车、行车期间禁止施工，只能利用每天凌晨约0~4点天窗时间养护维修，每天4点后必须开通线路。高速公路也要求不断道的养护维修。突发灾害发生后，需要应急整治和维持通车。铁路系统的养护体制，更容易收集数据和实现数据标准化。桥梁养护正在往快速养护和智慧养护方向发展。笔者从病害及整治、养护策略、养护新技术3个方面主要介绍2020年桥梁养护研究进展。
2021, 43(S1):198-206.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.221
摘要:
为了解桥梁施工风险评估研究的具体内容及过去一年的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从桥梁施工风险识别、风险概率与损失估计、风险评价与控制、动态风险评估方面着手，查阅了近期文献，并进行了分类、总结和评述。研究表明：复合风险识别方法、风险识别数据库系统及可视化不断发展；基于监测数据定量概率校正及社会损失模型构建是风险概率和损失估计的新发展；风险评价的新进展则基于聚类或数据场的风险评价新方法及模型准确度的提升；风险链式传递模型的精细化修正、基于监测数据的动态评估模型是动态风险评估的新方向。最后，对现有研究的不足和有待深化的问题提出建议，为该方向的进一步发展提供参考。
为了解桥梁施工风险评估研究的具体内容及过去一年的发展动态，并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究，从桥梁施工风险识别、风险概率与损失估计、风险评价与控制、动态风险评估方面着手，查阅了近期文献，并进行了分类、总结和评述。研究表明：复合风险识别方法、风险识别数据库系统及可视化不断发展；基于监测数据定量概率校正及社会损失模型构建是风险概率和损失估计的新发展；风险评价的新进展则基于聚类或数据场的风险评价新方法及模型准确度的提升；风险链式传递模型的精细化修正、基于监测数据的动态评估模型是动态风险评估的新方向。最后，对现有研究的不足和有待深化的问题提出建议，为该方向的进一步发展提供参考。
2021, 43(S1):207-221.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.223
摘要:
近年来能源交换的需求量随各区域经济的飞速发展而不断增大，装载运输“燃、汽、爆、化”的危化品车辆日益增加，由车辆导致的爆炸或火灾层出不穷，桥梁结构的运营安全受到严重威胁。作为桥梁防灾的热点问题，学者们在桥梁抗爆与抗火领域进行了卓有成效的研究，现以2020年发表的中英文论文为主，对国内外学者在爆炸冲击荷载试验与数值模拟方法、桥梁火灾试验与模拟技术、桥梁抗爆性能及劣化机理、火灾下桥梁损伤机理与安全评估、桥梁抗爆安全评估方法、过火后桥梁性能演化与灾变机制等方面所取得的研究成果进行扼要综述，通过系统分析表明：爆炸试验技术与结构高应变率下的力学特性研究、复杂火灾环境下桥梁结构断面温度传递与分布规律、多灾耦合作用下桥梁结构的损伤演化、灾变机制和桥梁结构安全评估体系等方面的研究欠缺。为保证桥梁结构在全寿命周期内的服役安全，爆炸、火灾等极端荷载条件下的结构特性和运维安全是当前构建桥梁运维安全保障体系中的重中之重。
近年来能源交换的需求量随各区域经济的飞速发展而不断增大，装载运输“燃、汽、爆、化”的危化品车辆日益增加，由车辆导致的爆炸或火灾层出不穷，桥梁结构的运营安全受到严重威胁。作为桥梁防灾的热点问题，学者们在桥梁抗爆与抗火领域进行了卓有成效的研究，现以2020年发表的中英文论文为主，对国内外学者在爆炸冲击荷载试验与数值模拟方法、桥梁火灾试验与模拟技术、桥梁抗爆性能及劣化机理、火灾下桥梁损伤机理与安全评估、桥梁抗爆安全评估方法、过火后桥梁性能演化与灾变机制等方面所取得的研究成果进行扼要综述，通过系统分析表明：爆炸试验技术与结构高应变率下的力学特性研究、复杂火灾环境下桥梁结构断面温度传递与分布规律、多灾耦合作用下桥梁结构的损伤演化、灾变机制和桥梁结构安全评估体系等方面的研究欠缺。为保证桥梁结构在全寿命周期内的服役安全，爆炸、火灾等极端荷载条件下的结构特性和运维安全是当前构建桥梁运维安全保障体系中的重中之重。
2021, 43(S1):222-227.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.224
摘要:
由于自身固有属性的不确定性以及所处环境的复杂性，桥梁在设计、施工、运营等不同阶段都需要具备足够的可靠性。为了解2020年桥梁工程可靠度研究与应用的最新动态，查阅文献并对相关理论方法、不同阶段或环节的科研内容和成果进行归纳。在桥梁可靠度理论和方法方面，引入GPR模型、径向基神经网络等方式得到隐式结构功能函数，引入Copula理论把握多失效模式概率的关系；采用概率可靠性和非概率可靠性方法、蒙特卡罗数值模拟、时变可靠度理论等进行可靠性评估。既有桥梁的技术状况及可靠度仍然是桥梁工程领域研究的热点，自然环境条件下桥梁抗力与外荷载的时变模型是桥梁时变可靠度分析与寿命预测的重点。可靠度理论及分析方法在桥梁工程设计中得到逐步的发展，考虑动态荷载作用随机性与结构参数随机性的动力可靠度研究与应用越来越多。
由于自身固有属性的不确定性以及所处环境的复杂性，桥梁在设计、施工、运营等不同阶段都需要具备足够的可靠性。为了解2020年桥梁工程可靠度研究与应用的最新动态，查阅文献并对相关理论方法、不同阶段或环节的科研内容和成果进行归纳。在桥梁可靠度理论和方法方面，引入GPR模型、径向基神经网络等方式得到隐式结构功能函数，引入Copula理论把握多失效模式概率的关系；采用概率可靠性和非概率可靠性方法、蒙特卡罗数值模拟、时变可靠度理论等进行可靠性评估。既有桥梁的技术状况及可靠度仍然是桥梁工程领域研究的热点，自然环境条件下桥梁抗力与外荷载的时变模型是桥梁时变可靠度分析与寿命预测的重点。可靠度理论及分析方法在桥梁工程设计中得到逐步的发展，考虑动态荷载作用随机性与结构参数随机性的动力可靠度研究与应用越来越多。
2021, 43(S1):228-233.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.225
摘要:
建筑信息模型（BIM）被视作CAD之后工程设计的第二次革命，是推进整个土木工程行业数字化转型的关键，但在桥梁工程领域的应用尚不多见，相关研究和应用仍有待加强。为此，从三方面：1）产业政策、行业标准和应用指南；2）基础研究和软件开发；3）工程应用，对2020年桥梁工程BIM的研究和应用进展进行了梳理、总结，以期为桥梁工程BIM未来的发展提供一些参考和新思路。
建筑信息模型（BIM）被视作CAD之后工程设计的第二次革命，是推进整个土木工程行业数字化转型的关键，但在桥梁工程领域的应用尚不多见，相关研究和应用仍有待加强。为此，从三方面：1）产业政策、行业标准和应用指南；2）基础研究和软件开发；3）工程应用，对2020年桥梁工程BIM的研究和应用进展进行了梳理、总结，以期为桥梁工程BIM未来的发展提供一些参考和新思路。
2021, 43(S1):234-241.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.226
摘要:
本文通过梳理过去一年国内外桥梁美学的发展状况，从桥梁美学思想与理论，桥梁美学设计方法与理论，桥梁景观设计与改造，桥梁规划设计，桥梁历史文化设计与研究，新技术在桥梁美学设计中的应用，桥梁美学设计应用实践等方面阐述了桥梁美学的发展成就；对将来的研究热点和发展方向进行了简要预测；提出了建议和观点，希望对桥梁美学理论和设计实践有所裨益。
本文通过梳理过去一年国内外桥梁美学的发展状况，从桥梁美学思想与理论，桥梁美学设计方法与理论，桥梁景观设计与改造，桥梁规划设计，桥梁历史文化设计与研究，新技术在桥梁美学设计中的应用，桥梁美学设计应用实践等方面阐述了桥梁美学的发展成就；对将来的研究热点和发展方向进行了简要预测；提出了建议和观点，希望对桥梁美学理论和设计实践有所裨益。
2021, 43(S1):242-251.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.227
摘要:
桥梁撞击是既有以及在建桥梁长期面临的一个关键问题，撞击与防护问题研究符合发展需求，学者们近年来对其的关注度也不断增多。继《桥梁撞击问题2019年研究进展》，对2020年桥梁船撞、落石冲击和车撞桥梁等3方面的进展进行归纳总结。其中，对于桥梁船撞问题，新规范明确提出了公路桥梁主体结构宜采用基于性能的抗撞设计方法。2020年也发生了采砂船撞击桥梁事故、雅西高速桥梁被落石砸断等，以及多起车桥碰撞事件，对这些桥梁撞击事件进行了梳理，并根据个人理解对近一年的相关成果进行分析，提出了在未来研究中需要进一步考虑的问题。
桥梁撞击是既有以及在建桥梁长期面临的一个关键问题，撞击与防护问题研究符合发展需求，学者们近年来对其的关注度也不断增多。继《桥梁撞击问题2019年研究进展》，对2020年桥梁船撞、落石冲击和车撞桥梁等3方面的进展进行归纳总结。其中，对于桥梁船撞问题，新规范明确提出了公路桥梁主体结构宜采用基于性能的抗撞设计方法。2020年也发生了采砂船撞击桥梁事故、雅西高速桥梁被落石砸断等，以及多起车桥碰撞事件，对这些桥梁撞击事件进行了梳理，并根据个人理解对近一年的相关成果进行分析，提出了在未来研究中需要进一步考虑的问题。
2021, 43(S1):252-260.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.228
摘要:
在世界文化交融的进程中，各国都更加重视本国的文化遗产保护，其中桥梁文化遗产作为人类综合活动的遗产，具有交通遗产、建筑遗产、城市规划遗产、工业遗产等的诸多属性，越来越受到世界各国的重视。但是，就目前来看，相对于其他文化遗产，在全球范围，对桥梁文化遗产的研究和实践都还不成熟，并未形成体系。通过对中国近20年古桥、古桥文化及其相关研究的统计可以清晰地看到目前桥梁文化遗产研究的整体现状。并且，基于对2020年度桥梁文化遗产研究成果的归纳、分析，阐述和总结了2020年度桥梁文化遗产研究进展情况，对未来桥梁文化遗产的规划和保护进行了展望。
在世界文化交融的进程中，各国都更加重视本国的文化遗产保护，其中桥梁文化遗产作为人类综合活动的遗产，具有交通遗产、建筑遗产、城市规划遗产、工业遗产等的诸多属性，越来越受到世界各国的重视。但是，就目前来看，相对于其他文化遗产，在全球范围，对桥梁文化遗产的研究和实践都还不成熟，并未形成体系。通过对中国近20年古桥、古桥文化及其相关研究的统计可以清晰地看到目前桥梁文化遗产研究的整体现状。并且，基于对2020年度桥梁文化遗产研究成果的归纳、分析，阐述和总结了2020年度桥梁文化遗产研究进展情况，对未来桥梁文化遗产的规划和保护进行了展望。
2021, 43(S1):261-267.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.229
摘要:
随着桥梁建设的深入发展、桥梁设计施工运维的一体化和运营管理的精细化发展趋势，对数据存储、计算能力等提出了更高要求，云计算技术是解决此类问题的有效手段。通过文献检索与分析，从基于云计算的桥梁健康监测系统、桥梁大数据处理和物联网技术以及基于云计算的桥梁 BIM 和协同设计等方面对近年来桥梁工程中的云计算应用进行了总结，对桥梁云计算可能的研究及应用的重点方向进行了预测。
随着桥梁建设的深入发展、桥梁设计施工运维的一体化和运营管理的精细化发展趋势，对数据存储、计算能力等提出了更高要求，云计算技术是解决此类问题的有效手段。通过文献检索与分析，从基于云计算的桥梁健康监测系统、桥梁大数据处理和物联网技术以及基于云计算的桥梁 BIM 和协同设计等方面对近年来桥梁工程中的云计算应用进行了总结，对桥梁云计算可能的研究及应用的重点方向进行了预测。
2021, 43(S1):268-279.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.230
摘要:
以信息化、智能化为特征的数字化时代的到来推动了桥梁工程技术的发展与创新，有必要将云计算、大数据、人工智能、3D打印、机器人等战略性新兴产业技术与桥梁工程相融合，从智能设计、智能施工、智能运维等多个维度，推进桥梁工业化、数字化、智能化升级。本文从桥梁信息化、智能检测与安全运维、智能防灾减灾、智能材料等方面，综述了2020年该领域前沿技术和重要成果，总结了研究热点与前景展望。分析表明：BIM技术可以提升桥梁正向设计精细化水平、施工过程控制和管理准确化程度；无人机、机器人等智能检测技术与机器学习、卷积神经网络等人工智能技术提高了桥梁检测的精度和效率；高性能智能材料的应用促进了桥梁结构的自感知性、自适应性、自调节性和自诊断性；基于人工智能的自然灾害监测与预警为桥梁智能防灾减灾提供了新的发展思路。未来应将人工智能技术深度融合桥梁设计、建造和养护的全生命周期，顺应信息化、智能化的发展趋势，实现桥梁强国梦。
以信息化、智能化为特征的数字化时代的到来推动了桥梁工程技术的发展与创新，有必要将云计算、大数据、人工智能、3D打印、机器人等战略性新兴产业技术与桥梁工程相融合，从智能设计、智能施工、智能运维等多个维度，推进桥梁工业化、数字化、智能化升级。本文从桥梁信息化、智能检测与安全运维、智能防灾减灾、智能材料等方面，综述了2020年该领域前沿技术和重要成果，总结了研究热点与前景展望。分析表明：BIM技术可以提升桥梁正向设计精细化水平、施工过程控制和管理准确化程度；无人机、机器人等智能检测技术与机器学习、卷积神经网络等人工智能技术提高了桥梁检测的精度和效率；高性能智能材料的应用促进了桥梁结构的自感知性、自适应性、自调节性和自诊断性；基于人工智能的自然灾害监测与预警为桥梁智能防灾减灾提供了新的发展思路。未来应将人工智能技术深度融合桥梁设计、建造和养护的全生命周期，顺应信息化、智能化的发展趋势，实现桥梁强国梦。
2021, 43(S1):280-287.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.231
摘要:
桥涵水文主要是依据河流和水文环境等各项因素进行桥梁设计，是桥位环境设计的一项重要基础工作。通过梳理近年来桥涵水文的发展状况，从桥涵水文中的一些关键问题，如桥涵水文研究方法、设计洪水流量、桥梁基础冲刷的成因、影响因素和桥梁墩台冲刷深度的计算等方面阐述桥梁水文的发展成就，对当前的研究难点和未来的研究热点进行了简要的概括。
桥涵水文主要是依据河流和水文环境等各项因素进行桥梁设计，是桥位环境设计的一项重要基础工作。通过梳理近年来桥涵水文的发展状况，从桥涵水文中的一些关键问题，如桥涵水文研究方法、设计洪水流量、桥梁基础冲刷的成因、影响因素和桥梁墩台冲刷深度的计算等方面阐述桥梁水文的发展成就，对当前的研究难点和未来的研究热点进行了简要的概括。
2021, 43(S1):288-296.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.232
摘要:
预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势，已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁，也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式，梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型，从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结，在上部结构中，节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注；在下部结构中，随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用，预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。
预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势，已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁，也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式，梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型，从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结，在上部结构中，节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注；在下部结构中，随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用，预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。
2021, 43(S1):297-307.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.233
摘要:
随着我国经济实力的不断增强、科学技术水平的显著提升，桥梁工程正朝着跨度更大、基础更深、桥塔更高的方向快速发展。在此过程中，桥梁建设者遇到了很多新难题，例如：深水基础浮运下沉过程中精准定位、超大型沉井基础防冲刷、大直径钻孔桩施工、大跨度斜拉桥索塔锚固构造优化、超高桥塔大体积混凝土水化热温度控制、超高桥塔新型液压爬模系统开发等，已成为影响深水大跨桥梁安全顺利施工、长期可靠运营的关键问题。为促进深水大跨桥梁施工技术的发展，提高深水大跨桥梁施工人员解决相关问题的能力，为深水大跨桥梁的推广提供技术支持，围绕深水大跨桥梁施工面临的上述关键问题，对2020年国内外研究者的相关研究进展及成果进行了分析与汇总。
随着我国经济实力的不断增强、科学技术水平的显著提升，桥梁工程正朝着跨度更大、基础更深、桥塔更高的方向快速发展。在此过程中，桥梁建设者遇到了很多新难题，例如：深水基础浮运下沉过程中精准定位、超大型沉井基础防冲刷、大直径钻孔桩施工、大跨度斜拉桥索塔锚固构造优化、超高桥塔大体积混凝土水化热温度控制、超高桥塔新型液压爬模系统开发等，已成为影响深水大跨桥梁安全顺利施工、长期可靠运营的关键问题。为促进深水大跨桥梁施工技术的发展，提高深水大跨桥梁施工人员解决相关问题的能力，为深水大跨桥梁的推广提供技术支持，围绕深水大跨桥梁施工面临的上述关键问题，对2020年国内外研究者的相关研究进展及成果进行了分析与汇总。
2021, 43(S1):308-314.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.234
摘要:
桥梁基础的作用是将来自桥梁墩台的荷载平稳地传给地基，它是连接桥梁结构和大地持力层的基本结构。与其他建筑物的基础不同，桥梁基础承受上部结构传来的动荷载，通常位于水中或深水激流中，并且有庞大的体型和自重。由此带来的设计、施工和运营维护问题构成了桥梁基础工程领域独特的研究课题，尤其在各种跨海、跨江、跨不良地质区域的桥梁建设中，基础工程的问题尤为突出。本文以国内外桥梁基础工程领域的科研成果为主要依据，总结和评述近一年来在桥梁基础结构形式、基础冲刷、基础施工和基础抗震方面的研究进展，分析和讨论目前桥梁基础工程领域存在的问题，以期指出未来的研究方向和亟待开展研究的课题。分析表明，桥梁基础工程领域的研究应重视以下几个方面：近海岸深水复杂基础的水沙作用理论和输沙机理；适合我国深海地质特点的新型深水基础结构；大型沉井基础下沉和着床关键技术；以及地震作用下的土基础结构三者动力相互作用。
桥梁基础的作用是将来自桥梁墩台的荷载平稳地传给地基，它是连接桥梁结构和大地持力层的基本结构。与其他建筑物的基础不同，桥梁基础承受上部结构传来的动荷载，通常位于水中或深水激流中，并且有庞大的体型和自重。由此带来的设计、施工和运营维护问题构成了桥梁基础工程领域独特的研究课题，尤其在各种跨海、跨江、跨不良地质区域的桥梁建设中，基础工程的问题尤为突出。本文以国内外桥梁基础工程领域的科研成果为主要依据，总结和评述近一年来在桥梁基础结构形式、基础冲刷、基础施工和基础抗震方面的研究进展，分析和讨论目前桥梁基础工程领域存在的问题，以期指出未来的研究方向和亟待开展研究的课题。分析表明，桥梁基础工程领域的研究应重视以下几个方面：近海岸深水复杂基础的水沙作用理论和输沙机理；适合我国深海地质特点的新型深水基础结构；大型沉井基础下沉和着床关键技术；以及地震作用下的土基础结构三者动力相互作用。
2021, 43(S1):315-320.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.235
摘要:
木质桥梁是指以木材为主要建造材料的桥梁，具有绿色环保、轻巧美观、施工便捷、性能可靠等优点。近年来，由于我国森林资源逐渐恢复，现代木结构的加工、防腐和连接技术也不断提高，木桥成为中小跨径桥梁建造的理想桥型。为了能够更好地适应当前桥梁建设形势，推动木桥应用与发展，就木桥的应用现状、木质桥面板技术、木桥的检测与加固技术与木混凝土组合桥梁等方面进行总结，希望对广大木桥工作者有所帮助。
木质桥梁是指以木材为主要建造材料的桥梁，具有绿色环保、轻巧美观、施工便捷、性能可靠等优点。近年来，由于我国森林资源逐渐恢复，现代木结构的加工、防腐和连接技术也不断提高，木桥成为中小跨径桥梁建造的理想桥型。为了能够更好地适应当前桥梁建设形势，推动木桥应用与发展，就木桥的应用现状、木质桥面板技术、木桥的检测与加固技术与木混凝土组合桥梁等方面进行总结，希望对广大木桥工作者有所帮助。
2021, 43(S1):321-326.
DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2021.236
摘要:
信息化时代背景下，大数据在桥梁工程的应用研究成为广泛关注的热点话题。以桥梁健康监测为典型数据收集方式，获得海量数据，在数据处理及应用等层面给桥梁工程从业者带来不小挑战。围绕桥梁大数据2020年度的研究进展，回顾了高效存储、异常处理与去冗降噪等数据前处理手段，并重点关注了损伤识别、状态评估及智能管养等大数据的具体应用，以此梳理桥梁大数据2020年度的相关研究进展，并总结分析已有的研究成果及未来研究应用的重点难点。
信息化时代背景下，大数据在桥梁工程的应用研究成为广泛关注的热点话题。以桥梁健康监测为典型数据收集方式，获得海量数据，在数据处理及应用等层面给桥梁工程从业者带来不小挑战。围绕桥梁大数据2020年度的研究进展，回顾了高效存储、异常处理与去冗降噪等数据前处理手段，并重点关注了损伤识别、状态评估及智能管养等大数据的具体应用，以此梳理桥梁大数据2020年度的相关研究进展，并总结分析已有的研究成果及未来研究应用的重点难点。
